Протест в Щансдорф: Гражданите се защитават срещу спирането на автобусите!

Протест в Щансдорф: Гражданите се защитават срещу спирането на автобусите!

В Stahnsdorf има съпротива срещу обявените съкращения на автобусния транспорт. Тези мерки, които бяха планирани от окръг Потсдам-Мителмарк, не само се посрещнаха с гневни граждани, но и с ясното отхвърляне на местните кметове от Stahnsdorf, Kleinmachnow и Teltow. Те се обявиха срещу плановете за икономии през май и бяха предизвикани множество протести от страна на гражданите. Областта планира масово да намали времето за пътуване на десет автобусни линии, включително захранващите автобуси 620, 622 и 623 до станциите на U-Bahn и S-Bahn в Берлин. От 2026 г. автобусите ще се движат само на час през уикендите и официалните празници, което ще доведе до значителни ограничения за много пътуващи и жители. Тези планове бяха незабавно поставени под въпрос от представители на общността чрез резолюция, като много от тях призоваваха съкращенията да бъдат отменени.

За да изясни притесненията на местните жители, местен политик пусна петиция, която вече спечели над 475 поддръжници в рамките на три дни. Много жители на Щансдорф са особено притеснени, защото са зависими от късните връщания от Берлин. Планираните съкращения на маршрути и отмяната на нощните линии (N12 и N13) през седмицата ще засегнат особено силно както пътуващите, така и нощните сови. Тези трудни обстоятелства биха могли също да застрашат положителната тенденция в местния обществен транспорт, която беше инициирана от Deutschlandticket, ако гражданите са принудени да използват собствените си автомобили.

Мобилност в селските райони

Според bpb.de мобилността в селските райони вече е изправена пред много предизвикателства. Около 60 процента от всички маршрути в тези региони се покриват с автомобили. Местният обществен транспорт често се възприема като непривлекателен, което допълнително увеличава зависимостта от собствения автомобил поради бавната честота и ограниченото време за обслужване. Плановете на квартал Потсдам-Мителмарк, особено във време, когато общественият транспорт трябва да бъде насърчаван, не само поставят под въпрос мобилността на жителите, но и замърсяват околната среда чрез по-високи емисии на CO2.

Местни политици като Кай Шултка от Die Linke вече посочиха негативните ефекти от планираните съкращения. Те виждат опасността групите с ограничена мобилност, включително възрастни хора и хора с ниски доходи, да бъдат в сериозно неравностойно положение. За по-добро разбиране и реагиране на планираните съкращения са планирани задълбочени, изясняващи дискусии между областта и засегнатите общини.

Съпротивлението се формира

За да се изпрати ясен сигнал до градския съвет и местните власти, беше организиран митинг срещу съкращенията. Това ще се случи на 22 юли от 16:30 ч. пред кметството. Исканията на местните политици са ясни: всички централни автобусни маршрути да продължат да се движат на всеки половин час, като е необходим и ежедневен нощен маршрут, за да се осигури връзката през нощта. Парламентарната група „Граждани за гражданите“ се позовава на плана за местен транспорт 2025-2029 г., който цели укрепване на обществения транспорт. Остава да се надяваме, че дискусиите между общината и областта ще доведат до компромис за запазване на мобилността в региона на приемливо ниво.

Очаква се областният съвет да вземе решение за плановете за съкращения на заседанието си през декември. Дотогава предстои да видим дали широката съпротива на граждани и общественици ще бъде чута, както се очакваше.