Protest ve Stahnsdorfu: Občané se bráňují proti škrty autobusů!

Protest ve Stahnsdorfu: Občané se bráňují proti škrty autobusů!

Stahnsdorf, Deutschland - Ve Stahnsdorfu je odpor k oznámeným škrtům v autobusovém provozu. Tato opatření, která byla plánována okresem Potsdam-Mittelmark, se setkávají nejen pro rozzlobené občany, ale také na jasné odmítnutí místních starostů z Stahnsdorfu, Kleinmachnow a Teltow. V květnu vystoupili proti úsporným plánám a vyvolává se četné protesty občanů. Okres plánuje masivně zkrátit dobu cestování na deset autobusových tratí, včetně podavavých autobusů 620, 622 a 623 na stanice U- a S-Bahn v Berlíně. Od roku 2026 by autobusy měly jezdit pouze každou hodinu o víkendech a svátcích, což by pro mnoho dojíždějících a obyvatel přineslo značná omezení. Tyto plány byly okamžitě zpochybněny rozhodnutím zástupců obce, protože mnoho z nich vyžaduje stažení škrtů.

Aby byl ilustrován zájmy obyvatel, místní politik zahájil petici, která již během tří dnů získala více než 475 příznivců. Mnoho Stahnsdorfer se obzvláště obává, protože jsou závislé na pozdních návratových cestách z Berlína. Plánované řezy tras a vymazání nočních linií (N12 a N13) během týdne se setkávají zvláště tvrdě dojíždějícími i nočními sovy. Tyto obtížné okolnosti by také mohly ohrozit pozitivní trend ve veřejné dopravě, který byl iniciován německým lístkem, pokud jsou občané nuceni používat své vlastní auto.

Mobilita ve venkovských oblastech

Podle bpb.de byla již s mnoha výzvami konfrontována. Přibližně 60 procent všech tras v těchto regionech je pokryto automobily. Veřejná veřejná doprava je často vnímána jako neatraktivní, což také dále zvyšuje závislost na vašem vlastním automobilu kvůli nízkému a omezenému provozním dobům. Plány okresu Potsdam-Mittelmark, zejména v době, kdy má být financována veřejná doprava, zpochybňují nejen mobilitu obyvatel, ale také zatěžují životní prostředí prostřednictvím vyšších emisí CO2.

Místní politici, jako je Kai Schultka von Die Linke, již poukázali na negativní účinky plánovaných škrtů. Vidí nebezpečí, že skupiny, včetně seniorů a lidí s nízkými příjmy, by mohly být vážně znevýhodněny zejména. Abychom lépe porozuměli plánovaným škrtům a aby na ně mohli reagovat, jsou stanoveny důkladné objasnění rozhovorů mezi okresem a postiženými obcemi.

Odpor je vytvořen

Aby bylo možné poslat městskou radu a místní rozhodnutí -tvůrci jasného znamení, byla uspořádána shromáždění proti delecím. To se bude konat 22. července ve 16:30. před radnicí. Požadavky místních politiků jsou jasné: všechny centrální autobusové linky by měly i nadále provozovat půlhor a pro zajištění spojení v noci je také nutná každodenní noční linka. Zde se parlamentní skupina vztahuje na místní plán dopravy 2025-2029, jehož cílem je posílit veřejnou dopravu. Zbývá doufat, že diskuse mezi komunitou a okresem povedou ke kompromisu, aby udržel mobilitu v regionu na přijatelné úrovni.