Protest i Stahnsdorf: Borgere forsvarer sig mod busskår!

Protest i Stahnsdorf: Borgere forsvarer sig mod busskår!

Stahnsdorf, Deutschland - I Stahnsdorf er der modstand mod annoncerede nedskæringer i bustrafikken. Disse foranstaltninger, der blev planlagt af Potsdam-Mittelmark-distriktet, støder ikke kun for vrede borgere, men også om den klare afvisning af de lokale borgmestre fra Stahnsdorf, Kleinmachnow og Teltow. Disse talte imod opsparingsplanerne i maj, og adskillige protester fra borgerne er udløst. Distriktet planlægger at massivt reducere rejsetider for ti buslinjer, inklusive feederbusserne 620, 622 og 623 til U- og S-Bahn-stationer i Berlin. Fra 2026 skal busser kun køre hver time i weekender og helligdage, hvilket ville medføre betydelige begrænsninger for mange pendlere og beboere. Disse planer blev straks afhørt af en beslutning fra de kommunale repræsentanter, da mange kræver en tilbagetrækning af nedskæringerne.

For at illustrere beboernes interesser har en lokal politiker lanceret en andragende, der allerede har vundet over 475 tilhængere inden for tre dage. Mange Stahnsdorfer er især bekymrede, fordi de er afhængige af sene returrejser fra Berlin. De planlagte ruteudskæringer og sletningen af ​​natlinjer (N12 og N13) i løbet af ugen mødes både pendlere og nat ugler især hårdt. Disse vanskelige omstændigheder kunne også bringe den positive tendens i offentlig transport i fare, som blev indledt af Tyskland -billetten, hvis borgerne bliver tvunget til at bruge deres egen bil.

mobilitet i landdistrikter

Ifølge bpb.de mobilitet i landdistrikter er allerede blevet konfronteret med mange udfordringer. Cirka 60 procent af alle ruter i sådanne regioner er dækket med biler. Offentlig offentlig transport opfattes ofte som uattraktiv, hvilket også yderligere øger afhængigheden af ​​din egen bil på grund af lav ur og begrænsede driftstider. Planerne for District of Potsdam-Mittelmark, især på et tidspunkt, hvor offentlig transport skal finansieres, stiller ikke kun spørgsmålstegn ved beboernes mobilitet, men byrder også miljøet gennem højere CO2-emissioner.

Lokale politikere som Kai Schultka von Die Linke har allerede påpeget de negative effekter af de planlagte nedskæringer. De ser faren for, at grupperne, inklusive seniorer og mennesker med lave indkomster, kunne være hårdt dårligt stillede. For bedre at forstå de planlagte nedskæringer og for at kunne reagere på det, er der etableret grundige, afklarende samtaler mellem distriktet og de berørte kommuner.

modstanden dannes

For at sende byrådet og den lokale beslutning -Makers et klart tegn, blev der arrangeret et rally mod sletningerne. Dette finder sted den 22. juli kl. 16.30. Foran rådhuset. De lokale politikers krav er klare: Alle centrale buslinjer skal fortsætte med at køre halvt timer, og en daglig natlinje er også påkrævet for at sikre forbindelsen om natten. Her henviser den parlamentariske gruppe til den lokale transportplan 2025-2029, der sigter mod at styrke den offentlige transport. Det er tilbage at håbe, at diskussionerne mellem samfundet og distriktet vil føre til et kompromis for at holde mobilitet i regionen på et acceptabelt niveau.

Distriktsrådet forventes at træffe en beslutning om nedskæringsplanerne på mødet i december. Indtil da er det tilbage at se, om borgernes og samfundsrepræsentanters brede modstand vil blive hørt som håbet.