Protesta en Stahnsdorf: ¡Los ciudadanos se defienden de los recortes de autobuses!

Protesta en Stahnsdorf: ¡Los ciudadanos se defienden de los recortes de autobuses!

En Stahnsdorf hay resistencia a los recortes anunciados en el transporte por autobús. Estas medidas, que fueron planeadas por el distrito de Potsdam-Mittelmark, no sólo encontraron el enfado de los ciudadanos, sino también el claro rechazo de los alcaldes locales de Stahnsdorf, Kleinmachnow y Teltow. En mayo se pronunciaron contra los planes de austeridad y se desencadenaron numerosas protestas ciudadanas. El distrito tiene previsto reducir considerablemente los tiempos de viaje en diez líneas de autobús, incluidos los autobuses de enlace 620, 622 y 623 hasta las estaciones de U-Bahn y S-Bahn de Berlín. A partir de 2026, los autobuses solo circularán cada hora los fines de semana y días festivos, lo que supondría importantes restricciones para muchos viajeros y residentes. Estos planes fueron inmediatamente cuestionados por los representantes de la comunidad mediante una resolución, y muchos pidieron que se revocaran los recortes.

Para aclarar las preocupaciones de los residentes locales, un político local lanzó una petición que ya ha conseguido más de 475 partidarios en tres días. Muchos habitantes de Stahnsdorf están especialmente preocupados porque tienen que volver tarde desde Berlín. Los cortes de ruta previstos y la cancelación de líneas nocturnas (N12 y N13) durante la semana afectarán especialmente a los viajeros y a los noctámbulos. Estas difíciles circunstancias también podrían poner en peligro la tendencia positiva iniciada por Deutschlandticket en el transporte público local, si los ciudadanos se ven obligados a utilizar su propio coche.

Movilidad en zonas rurales

Según bpb.de, la movilidad en las zonas rurales ya se enfrenta a muchos desafíos. Alrededor del 60 por ciento de todas las rutas en estas regiones son recorridas por automóviles. El transporte público local a menudo se percibe como poco atractivo, lo que aumenta aún más la dependencia del propio coche debido a su baja frecuencia y tiempos de servicio limitados. Los planes del distrito de Potsdam-Mittelmark, especialmente en un momento en el que se quiere promover el transporte público, no sólo cuestionan la movilidad de los residentes, sino que también contaminan el medio ambiente con mayores emisiones de CO2.

Políticos locales como Kai Schultka de Die Linke ya han señalado los efectos negativos de los recortes previstos. Ven el peligro de que los grupos con movilidad limitada, incluidas las personas mayores y las personas con bajos ingresos, puedan verse gravemente perjudicados. Para comprender mejor y responder a los recortes previstos, se prevén debates exhaustivos y aclaratorios entre el distrito y los municipios afectados.

La resistencia se está formando.

Para enviar un mensaje claro al ayuntamiento y a los responsables locales, se organizó una manifestación contra los recortes. Esto tendrá lugar el 22 de julio a las 16:30 horas. frente al ayuntamiento. Las exigencias de los políticos locales son claras: todas las rutas centrales de autobuses deberían seguir circulando cada media hora y también se requiere una ruta nocturna diaria para garantizar las conexiones durante la noche. El grupo parlamentario Ciudadanos para los Ciudadanos se refiere al plan de transporte local 2025-2029, que tiene como objetivo reforzar el transporte público. Es de esperar que las conversaciones entre el municipio y el distrito conduzcan a un compromiso para mantener la movilidad en la región a un nivel aceptable.

Se espera que el consejo de distrito tome una decisión sobre los planes de recortes en su reunión de diciembre. Hasta entonces, queda por ver si la amplia resistencia de los ciudadanos y representantes de la comunidad será escuchada como se esperaba.