Protesta en Stahnsdorf: ¡los ciudadanos se defienden contra los recortes de autobuses!

Protesta en Stahnsdorf: ¡los ciudadanos se defienden contra los recortes de autobuses!

Stahnsdorf, Deutschland - En Stahnsdorf, hay resistencia a los recortes anunciados en el tráfico de autobuses. Estas medidas, que fueron planificadas por el distrito de Potsdam-Mittelmark, se encuentran no solo para ciudadanos enojados, sino también sobre el claro rechazo de los alcaldes locales de Stahnsdorf, Kleinmachnow y Teltow. Estos hablaban en contra de los planes de ahorro en mayo y se provocan numerosas protestas de los ciudadanos. El distrito planea reducir enormemente los tiempos de viaje para diez líneas de autobuses, incluidos los autobuses alimentadores 620, 622 y 623 a las estaciones U y S-Bahn en Berlín. Desde 2026, los autobuses solo deben conducir cada hora los fines de semana y los días festivos, lo que traería restricciones considerables para muchos viajeros y residentes. Estos planes fueron interrogados de inmediato por una decisión de los representantes municipales, ya que muchos requieren un retiro de los recortes.

Para ilustrar los intereses de los residentes, un político local ha lanzado una petición que ya ha ganado más de 475 partidarios en tres días. Muchos Stahnsdorfer están particularmente preocupados porque dependen de los viajes de regreso tardío de Berlín. La ruta planificada recorta y la eliminación de las líneas nocturnas (N12 y N13) durante la semana se encuentran con los viajeros y los búhos nocturnos particularmente duro. Estas circunstancias difíciles también podrían poner en peligro la tendencia positiva en el transporte público, que fue iniciado por el boleto de Alemania, si los ciudadanos se ven obligados a usar su propio automóvil.

movilidad en áreas rurales

Según bpb.de la movilidad en áreas rurales ya ha sido con muchos desafíos. Alrededor del 60 por ciento de todas las rutas en tales regiones están cubiertas con automóviles. El transporte público público a menudo se percibe como poco atractivo, lo que también aumenta aún más la dependencia de su propio automóvil debido a los bajos tiempos de operación restringidos y restringidos. Los planes del Distrito de Potsdam-Mittelmark, especialmente en un momento en que el transporte público se va a financiar, no solo cuestionan la movilidad de los residentes, sino que también cargan el medio ambiente a través de mayores emisiones de CO2.

Los políticos locales como Kai Schultka von Die Linke ya han señalado los efectos negativos de los recortes planificados. Ven el peligro de que los grupos, incluidos personas mayores y personas con bajos ingresos, puedan ser severamente desfavorecidos en particular. Para comprender mejor los recortes planificados y poder reaccionar ante él, se establecen conversaciones exhaustivas, aclarando las conversaciones entre el distrito y los municipios afectados.

La resistencia se forma

Para enviar al Consejo de la Ciudad y a los fabricantes de decisiones locales una señal clara, se organizó una manifestación contra las deleciones. Esto tendrá lugar el 22 de julio a las 4:30 p.m. frente al ayuntamiento. Las demandas de los políticos locales son claras: todas las líneas de autobuses centrales deben continuar funcionando media hora, y también se requiere una línea nocturna diaria para garantizar la conexión por la noche. Aquí, el grupo parlamentario se refiere al Plan de Transporte local 2025-2029, cuyo objetivo es fortalecer el transporte público. Queda por esperar que las discusiones entre la comunidad y el distrito conduzcan a un compromiso para mantener la movilidad en la región a un nivel aceptable.