Protesti Stahnsdorfissa: Kansalaiset puolustavat itseään linja -autojen leikkauksista!

Protesti Stahnsdorfissa: Kansalaiset puolustavat itseään linja -autojen leikkauksista!

Stahnsdorf, Deutschland - Stahnsdorfissa linja -autoliikenteen ilmoitetut leikkaukset ovat vastustuskykyisiä. Nämä toimenpiteet, jotka Potsdam-Mittelmarkin piiri suunnitteli, kohtaavat paitsi vihaiset kansalaiset, myös Stahsdorfin, Kleinmachnowin ja Teltow'n paikallisten pormestarien selkeän hylkäämisen. Nämä puhuivat toukokuussa pidettäviä säästösuunnitelmia vastaan, ja lukuisia kansalaisten mielenosoituksia herätetään. Alue aikoo vähentää huomattavasti kymmenen linja-autolinjan matka-aikoja, mukaan lukien syöttöbussit 620, 622 ja 623 U- ja S-Bahn-asemille Berliinissä. Vuodesta 2026 linja -autojen tulisi ajaa vain joka tunti viikonloppuisin ja julkislomina, mikä tuo huomattavia rajoituksia monille työmatkalaisille ja asukkaille. Kunnan edustajien päätöksellä kysyttiin nämä suunnitelmat välittömästi, koska monet vaativat leikkausten peruuttamista.

Asukkaiden etujen havainnollistamiseksi paikallinen poliitikko on käynnistänyt vetoomuksen, joka on jo voittanut yli 475 kannattajaa kolmen päivän kuluessa. Monet Stahnsdorfer ovat erityisen huolestuneita, koska ne ovat riippuvaisia ​​Berliinin myöhäisistä paluumatkoista. Suunnitellut reitin leikkaukset ja yölinjojen (N12 ja N13) poisto viikolla tapaavat sekä työmatkalaisia ​​että yökyönnit erityisen kovasti. Nämä vaikeat olosuhteet voivat myös vaarantaa julkisen liikenteen myönteisen suuntauksen, jonka Saksan lippu aloitti, jos kansalaiset pakotetaan käyttämään omaa autoaan.

Liikkuvuus maaseutualueilla

[bpb.de] mukaan (https://www.bpb.de/themen/stadt-land/laendliche-raeume/335912/laendliche-mobilitaet/) liikkuvuus maaseudulla on jo kohdennut monia haasteita. Noin 60 prosenttia kaikista sellaisista alueista on peitetty autoilla. Julkista julkista liikennettä pidetään usein houkuttelemattomana, mikä lisää myös riippuvuutta omasta autostasi matalan kello- ja rajoitettujen käyttöaikojen vuoksi. Potsdam-Mittelmarkin piirin suunnitelmat, etenkin ajankohtana, jolloin julkista liikennettä rahoitetaan, ei vain kyseenalaista asukkaiden liikkuvuutta, vaan myös rasittavat ympäristöä korkeampien hiilidioksidipäästöjen kautta.

Kai Schultka von Die Linke, paikalliset poliitikot, ovat jo huomauttaneet suunniteltujen leikkausten kielteiset vaikutukset. He näkevät vaaran, että ryhmät, mukaan lukien eläkeläiset ja ihmiset, joilla on pieni tulo, voisivat olla erityisesti vakavasti heikommassa asemassa. Suunniteltujen leikkausten ymmärtämiseksi paremmin perustetaan perusteelliset, perusteelliset keskustelut, jotka selventävät piirin ja asianomaisten kuntien välisiä keskusteluja.

resistenssi muodostuu

Kaupunginvaltuuston ja paikallisen päätöksentekijöiden lähettämiseksi -selkeä merkki, deleetioiden vastainen mielenosoitus järjestettiin. Tämä tapahtuu 22. heinäkuuta klo 16.30. kaupungintalon edessä. Paikallisten poliitikkojen vaatimukset ovat selviä: Kaikkien keskusbussilinjojen tulisi jatkaa puolen tunnin kulkua, ja päivittäinen yölinja vaaditaan myös yhteyden varmistamiseksi yöllä. Täällä parlamentaarinen ryhmä viittaa paikalliseen liikennesuunnitelmaan 2025-2029, jonka tavoitteena on vahvistaa julkista liikennettä. On vielä toivottavaa, että yhteisön ja piirin väliset keskustelut johtavat kompromissiin alueen liikkuvuuden pitämiseksi hyväksyttävällä tasolla.

Piirineuvoston odotetaan tekevän päätöksen leikkaus -suunnitelmista joulukuussa pidetyssä kokouksessa. Siihen asti on vielä nähtävissä, kuuluuko kansalaisten ja yhteisön edustajien laaja vastarintaa toivotulla tavalla.