Mielenosoitus Stahnsdorfissa: Kansalaiset puolustavat itseään linja-autoleikkauksia vastaan!

Mielenosoitus Stahnsdorfissa: Kansalaiset puolustavat itseään linja-autoleikkauksia vastaan!

Stahnsdorfissa linja-autoliikenteen ilmoitettuja leikkauksia vastustetaan. Nämä Potsdam-Mittelmarkin alueen suunnittelemat toimenpiteet eivät kohtaa vain vihaisia ​​kansalaisia, vaan myös Stahnsdorfin, Kleinmachnowin ja Teltow'n paikalliset pormestarit vastustavat selkeästi. He vastustivat säästösuunnitelmia toukokuussa, ja kansalaisten protestit herättivät lukuisia. Alue aikoo lyhentää matkustusaikoja massiivisesti kymmenellä bussilinjalla, mukaan lukien syöttöbussit 620, 622 ja 623 Berliinin U-Bahn- ja S-Bahn-asemille. Vuodesta 2026 alkaen linja-autot kulkevat vain tunnin välein viikonloppuisin ja pyhäpäivinä, mikä aiheuttaisi merkittäviä rajoituksia monille työmatkalaisille ja asukkaille. Yhteisön edustajat kyseenalaistivat välittömästi nämä suunnitelmat päätöslauselmalla, ja monet vaativat leikkausten peruuttamista.

Selvittääkseen paikallisten asukkaiden huolenaiheita paikallinen poliitikko käynnisti vetoomuksen, joka on kerännyt kolmen päivän aikana jo yli 475 kannattajaa. Monet Stahnsdorfin asukkaat ovat erityisen huolissaan, koska he ovat riippuvaisia ​​myöhäisistä paluumatkoista Berliinistä. Suunnitellut reittileikkaukset ja yölinjojen (N12 ja N13) peruutukset viikon aikana vaikuttavat erityisen voimakkaasti sekä työmatkailijoihin että yökyöpeleihin. Nämä vaikeat olosuhteet voivat vaarantaa myös Deutschlandticketin käynnistämän paikallisen joukkoliikenteen positiivisen kehityksen, jos kansalaiset pakotetaan käyttämään omaa autoaan.

Liikkuvuus maaseudulla

bpb.de mukaan liikkuvuuteen maaseutualueilla on jo nyt monia haasteita. Noin 60 prosenttia kaikista tällaisten alueiden reiteistä kulkee autolla. Paikallinen joukkoliikenne koetaan usein epämiellyttäväksi, mikä lisää entisestään riippuvuutta omasta autosta hitauden ja rajallisten palveluaikojen vuoksi. Potsdam-Mittelmarkin alueen suunnitelmat, varsinkin julkisen liikenteen edistämisen aikana, eivät pelkästään kyseenalaista asukkaiden liikkuvuutta, vaan myös saastuttavat ympäristöä suuremmilla CO2-päästöillä.

Paikalliset poliitikot, kuten Die Linken Kai Schultka, ovat jo huomauttaneet suunniteltujen leikkausten kielteisistä vaikutuksista. He näkevät vaaran, että liikuntarajoitteiset ryhmät, mukaan lukien eläkeläiset ja pienituloiset, joutuvat vakavasti epäedulliseen asemaan. Suunniteltujen leikkausten ymmärtämiseksi ja niihin vastaamiseksi suunnitellaan perusteellisia, selventäviä keskusteluja piirin ja vaikutuspiirikuntien välillä.

Vastustus on muodostumassa

Selkeän signaalin lähettämiseksi kaupunginhallitukselle ja paikallisille päättäjille järjestettiin mielenosoitus leikkauksia vastaan. Tämä tapahtuu 22. heinäkuuta klo 16.30. kaupungintalon edessä. Paikallisten poliitikkojen vaatimukset ovat selvät: kaikkien keskuslinja-autoreittien tulee jatkossakin kulkea puolen tunnin välein, ja vuorokausireittiä vaaditaan myös yöllisten yhteyksien varmistamiseksi. Kansalaiset kansalaisille eduskuntaryhmä viittaa paikallisliikennesuunnitelmaan 2025-2029, jolla pyritään vahvistamaan joukkoliikennettä. On toivottavaa, että kunnan ja piirin väliset keskustelut johtavat kompromissiin liikkuvuuden pitämiseksi alueella hyväksyttävällä tasolla.

Piirivaltuuston odotetaan tekevän päätöksen leikkauksista joulukuun kokouksessaan. Siihen asti jää nähtäväksi, kuullaanko kansalaisten ja yhteisön edustajien laaja vastarinta toivotulla tavalla.