Prosvjed u Stahnsdorfu: Građani se brane od prekida autobusa!

Prosvjed u Stahnsdorfu: Građani se brane od prekida autobusa!

U Stahnsdorfu postoji otpor najavljenim rezovima u autobusnom prijevozu. Ove mjere, koje je planirao okrug Potsdam-Mittelmark, nisu naišle samo na bijesne građane, već i na jasno odbijanje lokalnih gradonačelnika iz Stahnsdorfa, Kleinmachnowa i Teltowa. U svibnju su se izjasnili protiv planova štednje, što je izazvalo brojne prosvjede građana. Okrug planira znatno skratiti vrijeme putovanja na deset autobusnih linija, uključujući dovodne autobuse 620, 622 i 623 do stanica U-Bahn i S-Bahn u Berlinu. Od 2026. autobusi će voziti samo svakih sat vremena vikendom i državnim praznicima, što bi rezultiralo značajnim ograničenjima za mnoge putnike i stanovnike. Predstavnici zajednice su rezolucijom odmah doveli u pitanje ove planove, a mnogi su pozvali na poništavanje rezova.

Kako bi razjasnio zabrinutost lokalnih stanovnika, lokalni političar pokrenuo je peticiju koja je u roku od tri dana već dobila preko 475 pristaša. Mnogi stanovnici Stahnsdorfa posebno su zabrinuti jer ovise o kasnim povratnim putovanjima iz Berlina. Planirana skraćivanja ruta i ukidanje noćnih linija (N12 i N13) tijekom tjedna posebno će teško pogoditi i putnike i noćne ptice. Ove teške okolnosti također bi mogle ugroziti pozitivan trend u lokalnom javnom prijevozu koji je pokrenuo Deutschlandticket ako građani budu prisiljeni koristiti vlastite automobile.

Mobilnost u ruralnim područjima

Prema bpb.de, mobilnost u ruralnim područjima već je suočena s mnogim izazovima. Oko 60 posto svih ruta u takvim regijama pokriveno je automobilima. Lokalni javni prijevoz često se percipira kao neatraktivan, što dodatno povećava ovisnost o vlastitom automobilu zbog spore frekvencije i ograničenog vremena vožnje. Planovi četvrti Potsdam-Mittelmark, posebno u vrijeme kada se treba promovirati javni prijevoz, ne samo da dovode u pitanje mobilnost stanovnika, već i zagađuju okoliš kroz veće emisije CO2.

Lokalni političari poput Kaija Schultke iz Die Linke već su ukazali na negativne učinke planiranih rezova. Oni vide opasnost da bi skupine s ograničenom mobilnošću, uključujući starije osobe i osobe s niskim primanjima, mogle biti u nepovoljnom položaju. Kako bi se bolje razumjeli i odgovorili na planirane rezove, planiraju se temeljiti, razjašnjavajući razgovori između okruga i pogođenih općina.

Otpor se stvara

Kako bi se poslao jasan signal gradskom vijeću i lokalnim donositeljima odluka, organiziran je skup protiv rezova. To će se dogoditi 22. srpnja u 16.30 sati. ispred gradske vijećnice. Zahtjevi lokalnih političara su jasni: sve središnje autobusne linije trebale bi i dalje voziti svakih pola sata, a potrebna je i dnevna noćna linija kako bi se osigurale veze noću. Klub zastupnika Građani za građane osvrće se na plan lokalnog prometa 2025.-2029., koji ima za cilj jačanje javnog prijevoza. Ostaje za nadati se da će razgovori između općine i okruga dovesti do kompromisa kako bi mobilnost u regiji ostala na prihvatljivoj razini.

Očekuje se da će okružno vijeće donijeti odluku o planovima rezova na sastanku u prosincu. Do tada ostaje za vidjeti hoće li se široki otpor građana i predstavnika zajednice uslišati kako se nada.