Tüntetés Stahnsdorfban: A polgárok védekeznek a buszlezárások ellen!

Tüntetés Stahnsdorfban: A polgárok védekeznek a buszlezárások ellen!

Stahnsdorfban ellenállás tapasztalható a buszközlekedés bejelentett csökkentésével szemben. Ezeket az intézkedéseket, amelyeket a Potsdam-Mittelmark körzet tervezett, nemcsak a dühös polgárok fogadják, hanem a stahnsdorfi, kleinmachnowi és teltowi helyi polgármesterek egyértelmű elutasítása is. Májusban felszólaltak a megszorító tervek ellen, és számos polgári tiltakozás váltott ki. A kerület tíz autóbuszvonal utazási idejének jelentős csökkentését tervezi, beleértve a 620-as, 622-es és 623-as berlini U-Bahn és S-Bahn állomásokhoz vezető bekötőbuszokat. 2026-tól hétvégén és munkaszüneti napokon csak óránként közlekednek a buszok, ami számos ingázó és lakos számára jelentős korlátozásokat vonna maga után. Ezeket a terveket a közösség képviselői azonnali határozattal megkérdőjelezték, sokan a megszorítások visszafordítását szorgalmazták.

A helyi lakosok aggályainak tisztázása érdekében egy helyi politikus petíciót indított, amely három napon belül már több mint 475 támogatót szerzett. Sok stahnsdorfi lakos különösen aggódik, mert függ a Berlinből érkező késői visszautazástól. A tervezett útvonal-levágások és az éjszakai vonalak (N12-es és N13-as) hét közbeni megszüntetése különösen az ingázókat és az éjszakai baglyokat érinti. Ezek a nehéz körülmények a helyi tömegközlekedésben a Deutschlandticket által kezdeményezett pozitív tendenciát is veszélyeztethetik, ha a polgárok saját autójuk használatára kényszerülnek.

Mobilitás a vidéki területeken

A bpb.de szerint a vidéki mobilitás már most is számos kihívással néz szembe. Az ilyen régiókban az összes útvonal mintegy 60 százalékát autók fedik le. A helyi tömegközlekedést gyakran nem vonzónak tartják, ami a lassú járatsűrűség és a korlátozott kiszolgálási idő miatt tovább növeli a saját autótól való függőséget. A Potsdam-Mittelmark kerület tervei, különösen a tömegközlekedés népszerűsítésének idején, nemcsak a lakosok mobilitását kérdőjelezik meg, hanem a magasabb szén-dioxid-kibocsátás révén a környezetet is szennyezik.

A helyi politikusok, mint Kai Schultka a Die Linke-től, már rámutattak a tervezett megszorítások negatív hatásaira. Látják annak veszélyét, hogy a mozgásukban korlátozott csoportok, köztük az idősek és az alacsony jövedelműek súlyosan hátrányos helyzetbe kerülhetnek. A tervezett megszorítások jobb megértése és reagálása érdekében alapos, tisztázó megbeszéléseket terveznek a kerület és az érintett önkormányzatok között.

Kialakul az ellenállás

Annak érdekében, hogy egyértelmű jelzést küldjenek a városi tanácsnak és a helyi döntéshozóknak, nagygyűlést szerveztek a megszorítások ellen. Erre július 22-én 16:30-kor kerül sor. a városháza előtt. A helyi politikusok követelései egyértelműek: továbbra is minden központi buszjáratnak félóránként kell közlekednie, és az éjszakai kapcsolatok biztosításához napi éjszakai járat is szükséges. A Polgárok a Polgárokért képviselőcsoport hivatkozik a 2025-2029 közötti időszakra szóló helyi közlekedési tervre, amelynek célja a közösségi közlekedés erősítése. Továbbra is remélhető, hogy az önkormányzat és a kerület közötti megbeszélések kompromisszumhoz vezetnek a régióban a mobilitás elfogadható szinten tartása érdekében.

A járási tanács várhatóan decemberi ülésén dönt a csökkentési tervekről. Addig pedig kiderül, hogy a polgárok és a közösségek képviselőinek széles körű ellenállása a remélt módon meghallgatásra talál-e.