Protesta a Stahnsdorf: i cittadini si difendono dai tagli degli autobus!

Protesta a Stahnsdorf: i cittadini si difendono dai tagli degli autobus!

Stahnsdorf, Deutschland - In Stahnsdorf, c'è resistenza ai tagli annunciati nel traffico degli autobus. Queste misure, che sono state pianificate dal distretto di Potsdam-Mittelmark, incontrano non solo per i cittadini arrabbiati, ma anche sul chiaro rifiuto dei sindaci locali di Stahnsdorf, Kleinmachnow e Teltow. Questi hanno parlato contro i piani di risparmio a maggio e numerose proteste da parte dei cittadini vengono scatenate. Il distretto prevede di ridurre i tempi di viaggio in modo massiccio per dieci linee di autobus, tra cui gli autobus di alimentazione 620, 622 e 623 alle stazioni U e S-Bahn a Berlino. Dal 2026, gli autobus dovrebbero guidare solo ogni ora nei fine settimana e nei giorni festivi, il che porterebbe notevoli restrizioni per molti pendolari e residenti. Questi piani sono stati immediatamente interrogati da una decisione dai rappresentanti municipali, poiché molti richiedono un ritiro dei tagli.

Al fine di illustrare gli interessi dei residenti, un politico locale ha lanciato una petizione che ha già vinto oltre 475 sostenitori entro tre giorni. Molti Stahnsdorfer sono particolarmente preoccupati perché dipendono dai viaggi di ritorno tardivi da Berlino. I tagli al percorso pianificati e la cancellazione delle linee notturne (N12 e N13) durante la settimana incontrano i pendolari e i nottambuli particolarmente difficili. Queste circostanze difficili potrebbero anche mettere in pericolo la tendenza positiva dei trasporti pubblici, che è stata avviata dal biglietto della Germania, se i cittadini sono costretti a usare la propria auto.

mobilità nelle aree rurali

Secondo bpb.de la mobilità nelle aree rurali è già stata affrontata con molte sfide. Circa il 60 percento di tutte le rotte in tali regioni è coperta da auto. Il trasporto pubblico pubblico è spesso percepito come poco attraente, il che aumenta ulteriormente la dipendenza dalla propria auto a causa del basso clock e dei tempi operativi limitati. I piani del distretto di Potsdam-Mittelmark, in particolare in un momento in cui i trasporti pubblici devono essere finanziati, non solo mettono in discussione la mobilità dei residenti, ma anche seppongono l'ambiente attraverso emissioni di CO2 più elevate.

I politici locali come Kai Schultka von Die Linke hanno già sottolineato gli effetti negativi dei tagli pianificati. Vedono il pericolo che i gruppi, compresi gli anziani e le persone con basso reddito, potrebbero essere gravemente svantaggiati in particolare. Al fine di comprendere meglio i tagli pianificati e essere in grado di reagire ad esso, sono stabilite conversazioni approfondite tra il distretto e i comuni interessati.

la resistenza si forma

Per inviare un chiaro segno al consiglio comunale e alla decisione locale, è stata organizzata una manifestazione contro le delezioni. Ciò avverrà il 22 luglio alle 16:30. Di fronte al municipio. Le esigenze dei politici locali sono chiare: tutte le linee di autobus centrali dovrebbero continuare a funzionare a metà ora e è necessaria anche una linea notturna quotidiana per garantire la connessione di notte. Qui, il gruppo parlamentare si riferisce al piano di trasporto locale 2025-2029, che mira a rafforzare il trasporto pubblico. Resta da sperare che le discussioni tra la comunità e il distretto porteranno a un compromesso per mantenere la mobilità nella regione a un livello accettabile.

Il Consiglio distrettuale dovrebbe prendere una decisione sui piani di taglio durante la riunione di dicembre. Fino ad allora, resta da vedere se l'ampia resistenza dei cittadini e dei rappresentanti della comunità sarà ascoltata come speranza.