Protestas Stahnsdorfe: piliečiai ginasi nuo autobusų nutraukimo!

Protestas Stahnsdorfe: piliečiai ginasi nuo autobusų nutraukimo!

Stahnsdorf mieste pasipriešinimas paskelbtam autobusų transporto mažinimui. Šios priemonės, kurias suplanavo Potsdamo-Mittelmarko rajonas, susilaukia ne tik piktų piliečių, bet ir aiškų Stahnsdorfo, Kleinmachnow ir Teltow vietinių merų atmetimo. Gegužės mėnesį jie pasisakė prieš taupymo planus ir sulaukė daugybės piliečių protestų. Rajonas planuoja labai sutrumpinti kelionės laiką dešimtyje autobusų linijų, įskaitant 620, 622 ir 623 autobusus iki U-Bahn ir S-Bahn stočių Berlyne. Nuo 2026 m. savaitgaliais ir švenčių dienomis autobusai važiuos tik kas valandą, o tai sukeltų didelių apribojimų daugeliui keleivių ir gyventojų. Šiais planais nedelsdami suabejojo ​​bendruomenės atstovai, priimdami rezoliuciją, daugelis ragino sumažinti sumažinimą.

Siekdamas išsiaiškinti vietos gyventojų nerimą, vietos politikas paskelbė peticiją, kuri per tris dienas jau sulaukė daugiau nei 475 rėmėjų. Daugelis Stahnsdorf gyventojų yra ypač susirūpinę, nes yra priklausomi nuo vėlyvų kelionių iš Berlyno atgal. Suplanuoti maršrutų kirpimai ir naktinių linijų (N12 ir N13) panaikinimas per savaitę ypač skaudžiai nukentės tiek važiuojančius, tiek naktininkus. Šios sudėtingos aplinkybės taip pat gali pakenkti teigiamai vietinio viešojo transporto tendencijai, kurią inicijavo Deutschlandticket, jei piliečiai bus priversti naudotis savo automobiliais.

Mobilumas kaimo vietovėse

Remiantis bpb.de, judumas kaimo vietovėse jau susiduria su daugybe iššūkių. Apie 60 procentų visų maršrutų tokiuose regionuose važiuoja automobiliai. Vietinis viešasis transportas dažnai suvokiamas kaip nepatrauklus, o tai dar labiau padidina priklausomybę nuo nuosavo automobilio dėl lėto dažnumo ir riboto aptarnavimo laiko. Potsdamo-Mittelmarko rajono planai, ypač tuo metu, kai norima skatinti viešąjį transportą, ne tik kvestionuoja gyventojų mobilumą, bet ir teršia aplinką dėl didesnio CO2 išmetimo.

Vietos politikai, tokie kaip Kai Schultka iš Die Linke, jau atkreipė dėmesį į neigiamus planuojamų mažinimo padarinius. Jie mato pavojų, kad riboto judumo grupės, įskaitant senjorus ir mažas pajamas gaunančius žmones, gali būti labai nepalankioje padėtyje. Siekiant geriau suprasti ir reaguoti į planuojamus karpymus, tarp rajono ir nukentėjusių savivaldybių numatomos nuodugnios, aiškinančios diskusijos.

Formuojasi pasipriešinimas

Siekiant pasiųsti aiškų signalą miesto tarybai ir vietos sprendimų priėmėjams, buvo surengtas mitingas prieš karpymą. Tai vyks liepos 22 d., 16.30 val. priešais miesto rotušę. Vietos politikų reikalavimai aiškūs: visi centriniai autobusų maršrutai ir toliau turėtų kursuoti kas pusvalandį, o norint užtikrinti susisiekimą naktį, būtinas ir kasdieninis naktinis maršrutas. Parlamentinė frakcija „Piliečiai už piliečius“ remiasi 2025–2029 metų vietinio transporto planu, kuriuo siekiama stiprinti viešąjį transportą. Belieka tikėtis, kad savivaldybės ir rajono diskusijose bus pasiektas kompromisas, kad judumas regione būtų priimtinas.

Sprendimą dėl mažinimo planų rajono Taryba turėtų priimti gruodžio mėnesį vyksiančiame posėdyje. Iki tol belieka laukti, ar platus piliečių ir bendruomenių atstovų pasipriešinimas bus išgirstas, kaip tikėtasi.