Protestas Stahnsdorfe: piliečiai ginasi nuo autobusų mažinimo!

Protestas Stahnsdorfe: piliečiai ginasi nuo autobusų mažinimo!

Stahnsdorf, Deutschland - Stahnsdorfe yra atsparumas paskelbtoms autobusų eismo mažinimui. Šios priemonės, kurias planavo Potsdam-Mittelmark rajonas, susiduria ne tik dėl piktų piliečių, bet ir dėl aiškaus vietos merų atmetimo iš Stahnsdorfo, Kleinmachnowo ir Teltovo. Jie pasisakė prieš gegužės mėn. Sutaupymo planus ir sukėlė daugybė piliečių protestų. Rajonas planuoja masiškai sumažinti dešimties autobusų linijų kelionių laiką, įskaitant 620, 622 ir 623 tiekėjų autobusus į U- ir S-Bahn stotis Berlyne. Nuo 2026 m. Autobusai turėtų važiuoti tik kas valandą savaitgaliais ir valstybinėmis šventėmis, o tai daugeliui priemiesčių ir gyventojų suteiktų didelius apribojimus. Šiuos planus iškart suabejojo ​​savivaldybės atstovų sprendimas, nes daugeliui reikalaujama, kad sumažinimai būtų panaikinti.

Siekdamas iliustruoti gyventojų interesus, vietos politikas per tris dienas paskelbė peticiją, kuri per tris dienas jau laimėjo daugiau nei 475 rėmėjus. Daugelis Stahnsdorferio yra ypač susirūpinę, nes jie priklauso nuo vėlyvų kelionių iš Berlyno. Suplanuotas maršruto pjūvis ir naktinių linijų (N12 ir N13) ištrynimas per savaitę ypač sunkiai susitinka su priemiestiniais ir naktinėmis pelėdomis. Šios sunkios aplinkybės taip pat gali kelti pavojų teigiamam viešojo transporto tendencijai, kurią inicijavo Vokietijos bilietas, jei piliečiai yra priversti naudoti savo automobilį.

mobilumas kaimo vietovėse

Remiantis bpb.de mobilumas kaimo vietovėse jau kilo dėl daugelio iššūkių. Maždaug 60 procentų visų tokių regionų maršrutų yra padengti automobiliais. Viešas viešasis transportas dažnai suvokiamas kaip nepatrauklus, o tai taip pat dar labiau padidina priklausomybę nuo jūsų automobilio dėl mažo laikymo ir riboto darbo laiko. Potsdam-Mittelmark apygardos planai, ypač tuo metu, kai turi būti finansuojamas viešasis transportas, ne tik abejoja gyventojų mobilumu, bet ir apkrauna aplinką per didesnę CO2 išmetimą.

Vietos politikai, tokie kaip Kai Schultka von Die Linke, jau atkreipė dėmesį į neigiamą planuojamų pjūvių poveikį. Jie mato pavojų, kad grupės, įskaitant senjorus ir mažas pajamas gaunančius žmones, gali būti labai nepalankioje padėtyje. Siekiant geriau suprasti suplanuotus mažinimus ir sugebėti į jį reaguoti, yra išsamiai paaiškinti rajono ir paveiktų savivaldybių pokalbiai.

Atsparumas susidaro

Siekiant išsiųsti miesto tarybą ir vietinius sprendimus -aiškų ženklą, buvo surengtas mitingas prieš delecijas. Tai vyks liepos 22 d. 16.30 val. priešais rotušę. Vietos politikų reikalavimai yra aiškūs: visos centrinės autobusų linijos turėtų ir toliau važiuoti pusiau valandos, o norint užtikrinti ryšį naktį, taip pat reikalinga kasdienė naktinė linija. Čia parlamentinė grupė nurodo 2025–2029 m. Vietinio transporto planą, kurio tikslas-sustiprinti viešąjį transportą. Belieka tikėtis, kad diskusijos tarp bendruomenės ir rajono sukels kompromisą, kad mobilumas regione išlaikytų priimtiną lygį.