Protest la Stahnsdorf: cetățenii se apără împotriva tăierilor de autobuze!

Protest la Stahnsdorf: cetățenii se apără împotriva tăierilor de autobuze!

În Stahnsdorf există rezistență la reducerile anunțate în transportul cu autobuzul. Aceste măsuri, care au fost planificate de districtul Potsdam-Mittelmark, nu sunt întâmpinate doar de cetățeni supărați, ci și de respingerea clară a primarilor locali din Stahnsdorf, Kleinmachnow și Teltow. Ei au vorbit împotriva planurilor de austeritate în mai și au fost declanșate numeroase proteste din partea cetățenilor. Districtul plănuiește să reducă masiv timpul de călătorie pe zece linii de autobuz, inclusiv autobuzele de legătură 620, 622 și 623 către stațiile U-Bahn și S-Bahn din Berlin. Din 2026, autobuzele vor circula numai din oră în weekend și de sărbătorile legale, ceea ce ar duce la restricții semnificative pentru mulți navetiști și rezidenți. Aceste planuri au fost imediat puse sub semnul întrebării de către reprezentanții comunității printr-o rezoluție, mulți cerând ca reducerile să fie inversate.

Pentru a clarifica preocupările localnicilor, un politician local a lansat o petiție care a câștigat deja peste 475 de susținători în trei zile. Mulți locuitori din Stahnsdorf sunt deosebit de îngrijorați, deoarece depind de călătoriile târzii de întoarcere din Berlin. Tăierea rutelor planificate și anularea liniilor de noapte (N12 și N13) în cursul săptămânii îi vor afecta în mod deosebit atât navetiștii, cât și noaptea. Aceste circumstanțe dificile ar putea, de asemenea, să pericliteze tendința pozitivă în transportul public local care a fost inițiată de Deutschlandticket dacă cetățenii sunt forțați să folosească propriile mașini.

Mobilitatea în mediul rural

Potrivit bpb.de, mobilitatea în zonele rurale se confruntă deja cu multe provocări. Aproximativ 60% din toate rutele din astfel de regiuni sunt acoperite de mașini. Transportul public local este adesea perceput ca neatractiv, ceea ce crește și mai mult dependența de propria mașină din cauza frecvenței lente și a timpilor limitati de serviciu. Planurile districtului Potsdam-Mittelmark, mai ales într-un moment în care urmează să fie promovat transportul public, nu numai că pun la îndoială mobilitatea locuitorilor, ci și poluează mediul prin emisii mai mari de CO2.

Politicieni locali precum Kai Schultka de la Die Linke au subliniat deja efectele negative ale reducerilor planificate. Ei văd pericolul ca grupurile cu mobilitate limitată, inclusiv seniorii și persoanele cu venituri mici, să fie grav dezavantajate. Pentru a înțelege mai bine și a răspunde la reducerile planificate, sunt planificate discuții amănunțite și clarificatoare între raion și municipalitățile afectate.

Se formează rezistența

Pentru a transmite un semnal clar consiliului local și factorilor de decizie locali, a fost organizat un miting împotriva reducerilor. Aceasta va avea loc pe 22 iulie, la ora 16:30. în faţa primăriei. Cererile politicienilor locali sunt clare: toate rutele centrale de autobuz ar trebui să continue la fiecare jumătate de oră și este necesară și o rută zilnică de noapte pentru a asigura conexiunile pe timp de noapte. Grupul parlamentar Cetăţeni pentru Cetăţeni face referire la planul de transport local 2025-2029, care are ca scop consolidarea transportului în comun. Rămâne de sperat că discuțiile dintre municipalitate și raion vor duce la un compromis pentru a menține mobilitatea în regiune la un nivel acceptabil.

Se așteaptă ca Consiliul raional să ia o decizie cu privire la planurile de reducere la ședința sa din decembrie. Până atunci, rămâne de văzut dacă rezistența largă a cetățenilor și a reprezentanților comunității va fi ascultată conform speranței.