Protest v Stahnsdorfe: Občania sa bránia škrtom v autobusoch!

Protest v Stahnsdorfe: Občania sa bránia škrtom v autobusoch!

V Stahnsdorfe sa bráni avizovaným škrtom v autobusovej doprave. Tieto opatrenia, ktoré naplánovala mestská časť Potsdam-Mittelmark, sa stretávajú nielen s nahnevanými občanmi, ale aj s jednoznačným odmietnutím miestnych starostov zo Stahnsdorfu, Kleinmachnowa a Teltowa. V máji vystúpili proti plánom úsporných opatrení a vyvolali početné protesty občanov. Štvrť plánuje masívne skrátiť cestovné časy na desiatich autobusových linkách vrátane prípojných autobusov 620, 622 a 623 na stanice U-Bahn a S-Bahn v Berlíne. Od roku 2026 budú autobusy premávať len cez víkendy a sviatky každú hodinu, čo by malo za následok výrazné obmedzenia pre mnohých dochádzajúcich a obyvateľov. Zástupcovia komunity tieto plány okamžite spochybnili prostredníctvom uznesenia, pričom mnohí žiadali zrušenie škrtov.

S cieľom objasniť obavy miestnych obyvateľov spustil miestny politik petíciu, ktorá si za tri dni získala už viac ako 475 podporovateľov. Mnohí obyvatelia Stahnsdorfu sú obzvlášť znepokojení, pretože sú odkázaní na neskoré spiatočné cesty z Berlína. Plánované škrty trás a zrušenie nočných liniek (N12 a N13) počas týždňa zasiahnu najmä dochádzajúcich aj nočných sov. Tieto zložité okolnosti by mohli ohroziť aj pozitívny trend v miestnej verejnej doprave, ktorý inicioval Deutschlandticket, ak sú občania nútení používať vlastné autá.

Mobilita vo vidieckych oblastiach

Podľa bpb.de už mobilita vo vidieckych oblastiach čelí mnohým výzvam. Približne 60 percent všetkých trás v takýchto regiónoch je pokrytých autami. Miestna hromadná doprava je často vnímaná ako neatraktívna, čo z dôvodu nízkej frekvencie a obmedzených časov obsluhy ešte zvyšuje závislosť na vlastnom aute. Plány okresu Potsdam-Mittelmark, najmä v čase, keď sa má presadzovať verejná doprava, spochybňujú nielen mobilitu obyvateľov, ale aj znečisťujú životné prostredie vyššími emisiami CO2.

Na negatívne dopady plánovaných škrtov už upozornili aj miestni politici ako Kai Schultka z Die Linke. Vidia nebezpečenstvo, že skupiny s obmedzenou schopnosťou pohybu, vrátane seniorov a ľudí s nízkymi príjmami, môžu byť vážne znevýhodnené. V záujme lepšieho pochopenia a reakcie na plánované škrty sa plánujú dôkladné a objasňujúce diskusie medzi okresom a dotknutými obcami.

Vytvára sa odpor

S cieľom vyslať jasný signál mestskej rade a miestnym orgánom s rozhodovacou právomocou sa zorganizovalo zhromaždenie proti škrtom. To sa uskutoční 22. júla o 16:30 hod. pred radnicou. Požiadavky miestnych politikov sú jasné: všetky centrálne autobusové linky by mali naďalej premávať každú polhodinu a na zabezpečenie spojov v noci je potrebná aj denná nočná trasa. Poslanecký klub Občania pre občanov sa odvoláva na miestny dopravný plán 2025-2029, ktorého cieľom je posilniť verejnú dopravu. Ostáva dúfať, že diskusie medzi samosprávou a okresom povedú ku kompromisu, aby sa mobilita v kraji udržala na prijateľnej úrovni.

O plánoch škrtov by mala rozhodnúť okresná rada na svojom decembrovom zasadnutí. Dovtedy sa uvidí, či bude široký odpor občanov a predstaviteľov obcí vypočutý podľa očakávaní.