Protest v Stahnsdorfu: Državljani se branijo ukinitve avtobusov!

Protest v Stahnsdorfu: Državljani se branijo ukinitve avtobusov!

V Stahnsdorfu se upirajo napovedanemu zmanjšanju avtobusnega prometa. Ti ukrepi, ki jih je načrtovalo okrožje Potsdam-Mittelmark, niso naleteli le na jezne državljane, ampak tudi na jasno zavrnitev lokalnih županov iz Stahnsdorfa, Kleinmachnowa in Teltowa. Maja so se izrekli proti varčevalnim načrtom in sprožili so številne proteste državljanov. Okrožje načrtuje močno skrajšanje potovalnih časov na desetih avtobusnih linijah, vključno z dovodnimi avtobusi 620, 622 in 623 do postaj U-Bahn in S-Bahn v Berlinu. Od leta 2026 bodo avtobusi vozili samo eno uro ob koncih tedna in praznikih, kar bi povzročilo precejšnje omejitve za številne potnike in prebivalce. Predstavniki skupnosti so te načrte nemudoma postavili pod vprašaj z resolucijo, pri čemer so mnogi pozvali k razveljavitvi rezov.

Da bi razjasnil pomisleke lokalnih prebivalcev, je lokalni politik sprožil peticijo, ki je v treh dneh pridobila že več kot 475 podpornikov. Številni prebivalci Stahnsdorfa so še posebej zaskrbljeni, ker so odvisni od poznih povratkov iz Berlina. Načrtovano krčenje prog in ukinitev nočnih linij (N12 in N13) med tednom bo še posebej prizadelo tako voznike kot ponočnjake. Te težke okoliščine bi lahko ogrozile tudi pozitiven trend v lokalnem javnem prometu, ki ga je sprožil Deutschlandticket, če bodo državljani prisiljeni uporabljati lastne avtomobile.

Mobilnost na podeželju

Glede na bpb.de se mobilnost na podeželju že sooča s številnimi izzivi. Približno 60 odstotkov vseh poti v teh regijah je pokritih z avtomobili. Lokalni javni prevoz se pogosto dojema kot neprivlačen, kar še povečuje odvisnost od lastnega avtomobila zaradi počasne frekvence in omejenih časov storitev. Načrti okrožja Potsdam-Mittelmark, zlasti v času, ko naj bi spodbujali javni prevoz, ne le postavljajo pod vprašaj mobilnost prebivalcev, ampak tudi onesnažujejo okolje z višjimi emisijami CO2.

Lokalni politiki, kot je Kai Schultka iz Die Linke, so že opozorili na negativne učinke načrtovanih rezov. Vidijo nevarnost, da bi lahko bile skupine z omejeno mobilnostjo, vključno s starejšimi in ljudmi z nizkimi dohodki, zelo prikrajšane. Za boljše razumevanje in odzivanje na predvidene reze so predvideni temeljiti, razčiščevalni pogovori med okrajem in prizadetimi občinami.

Odpor se oblikuje

Da bi poslali jasen signal mestnemu svetu in lokalnim odločevalcem, so organizirali shod proti rezom. Ta bo 22. julija ob 16.30. pred mestno hišo. Zahteve lokalnih politikov so jasne: vse osrednje avtobusne proge naj še naprej vozijo vsake pol ure, za zagotovitev nočnih povezav pa je potrebna tudi dnevna nočna linija. Poslanska skupina Državljani za državljane se sklicuje na lokalni prometni načrt 2025-2029, katerega cilj je krepitev javnega prometa. Ostaja upati, da bodo pogovori med občino in okrožjem pripeljali do kompromisa, ki bo mobilnost v regiji ohranil na sprejemljivi ravni.

Območni svet bo o načrtih rezov odločal predvidoma na decembrski seji. Do takrat pa je treba videti, ali bo širok odpor državljanov in predstavnikov skupnosti uslišan, kot se pričakuje.