施塔恩斯多夫抗议：市民捍卫自己免受公交车削减！

施塔恩斯多夫抗议：市民捍卫自己免受公交车削减！

在施塔恩斯多夫，人们对宣布削减公交运输表示抵制。这些由波茨坦-米特尔马克区计划的措施不仅遭到了愤怒的市民的反对，而且还遭到了施塔恩斯多夫、克莱因马赫诺和泰尔托当地市长的明确拒绝。他们在五月份公开反对紧缩计划，并引发了众多公民的抗议。该地区计划大幅减少 10 条公交线路的出行时间，包括前往柏林地铁站和轻轨站的 620、622 和 623 路支线公交车。从 2026 年起，公交车将仅在周末和公共假期每小时运行，这将对许多通勤者和居民造成严重限制。这些计划立即受到社区代表通过一项决议提出质疑，许多人呼吁撤销削减计划。

为了澄清当地居民的担忧，当地政客发起请愿活动，三天内已获得超过475名支持者。许多施塔恩斯多夫居民尤其担心，因为他们依赖从柏林返程较晚的航班。计划中的线路削减以及本周夜间线路（N12 和 N13）的取消将对通勤者和夜猫子造成特别严重的打击。如果公民被迫使用自己的汽车，这些困难的情况还可能危及由 Deutschlandticket 发起的当地公共交通的积极趋势。

农村地区的流动性

bpb.de表示，农村地区的流动性已经面临许多挑战。这些地区约 60% 的路线由汽车覆盖。当地公共交通通常被认为缺乏吸引力，由于班次缓慢且服务时间有限，这进一步增加了人们对自家汽车的依赖。波茨坦-米特尔马克地区的计划，尤其是在大力发展公共交通的时期，不仅对居民的流动性提出了质疑，而且还通过更高的二氧化碳排放量污染了环境。

德国左翼党 (Die Linke) 的凯·舒尔特卡 (Kai Schultka) 等当地政客已经指出了计划削减的负面影响。他们看到了流动性有限的群体（包括老年人和低收入人群）可能处于严重不利地位的危险。为了更好地理解和应对计划中的削减，计划在该地区和受影响的城市之间进行彻底、澄清的讨论。

抵抗正在形成

为了向市议会和地方决策者发出明确信号，组织了一场反对削减的集会。该活动将于 7 月 22 日下午 4:30 举行。在市政厅前面。当地政界人士的要求很明确：所有中心公交路线应继续每半小时一班，并且还需要每日夜间路线以确保夜间连接。 Citizens for Citizens议会小组提到了2025-2029年当地交通计划，该计划旨在加强公共交通。我们仍然希望市政府和学区之间的讨论能够达成妥协，使该地区的流动性保持在可接受的水平。

预计区议会将在 12 月的会议上就削减计划做出决定。在那之前，公民和社区代表的广泛抵制是否会如希望的那样被听到还有待观察。