Uzavření RE7: Seddinovo nádraží bude od července 2025 modernizováno!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obnova tratí na stanici Seddin v Postupimi-Mittelmark začne 5. července 2025, včetně služeb výměny kolejí.

Ab 5. Juli 2025 startet die Erneuerung der Gleise am Bahnhof Seddin in Potsdam-Mittelmark, einschließlich Schienenersatzverkehr.
Obnova tratí na stanici Seddin v Postupimi-Mittelmark začne 5. července 2025, včetně služeb výměny kolejí.

Uzavření RE7: Seddinovo nádraží bude od července 2025 modernizováno!

Očekává se, že stavební stroje začnou znovu vyjíždět na vlakovém nádraží Seddin od 5. července 2025. Koleje 1 a 2 linky RE7 budou kompletně vyměněny, což povede k úplné uzavírce až do 22. srpna. Se zahájením prací se očekává nejen masivní zásah do železniční dopravy, ale také výrazné omezení pro dojíždějící z Bad Belzigu, Brücku, Borkheide a Beelitz, kteří na tento provoz spoléhají. Hlášení maz-online.de4CRPK352JJF3html) že cestujícím bude nabídnuta náhradní železniční doprava, měla by být zpřístupněna, ale podrobné informace stále nejsou k dispozici.

Blížící se stavební práce zahrnují nejen výměnu kolejnic a pražců, ale také důkladné vyčištění podestýlky. Tyto modernizace jsou součástí komplexních rekonstrukčních opatření na vlakovém nádraží Seddin, která zahrnují nové výtahy, lavičky, moderní LED osvětlení a nový podchod pro cestující. Mnoho dojíždějících, jako Katrin Glamann z Borkhei, vyjadřuje svou nespokojenost s nedostatkem komunikace ze strany odpovědných osob. Situaci vidí kriticky i svobodný otec Paul Vielhauer: Nové okolnosti by mohly pro jeho syna, který do školy dojíždí, způsobit obrovské problémy.

Další dopady uzamčení

Po první fázi stavebních prací zůstane trať 2 uzavřena až do 19. září 2025. To by mohlo výrazně prodloužit dobu dojíždění, což má dopad i na Vielhauerovu společnost, jejíž zaměstnanci musí pravidelně dojíždět z Postupimi. Web rbb24.de zdůrazňuje, že stavební práce by mohly trvat až do roku 2026, což pro cestující za prací představuje neustálou výzvu.

Existuje však také pozitivní paprsek naděje: Deutsche Bahn investuje značné prostředky do železniční infrastruktury, aby dlouhodobě zlepšily kvalitu železniční dopravy. V rámci programu renovace „S3“ přiteče do konce roku 2027 do modernizace a údržby železničních tratí a nádraží přes 53 miliard eur. [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) uvádí, že mimo jiné bude 400 vlakových nádraží přijatelnějších pro zákazníky a brzy bude ročně aktualizováno více než 100 nádraží.

Závěr

Renovační práce na vlakovém nádraží Seddin jsou důležitým, ale také náročným projektem pro dojíždějící na lince RE7. Zatímco se podnikají první kroky ke zlepšení, dotčení doufají v dobrou ruku od železnice, aby nadcházející stavební práce proběhly co možná hladce. Komunikace o možnostech cestování a změnách jízdních řádů zůstává zásadní, aby se minimalizovaly nepříjemnosti pro všechny dojíždějící.

Nadcházející práce jsou nejen znakem nutné údržby, ale také příležitostí k udržitelnému zlepšování železničního spojení v regionu. Nezbývá než doufat, že nyní zahájená opatření dlouhodobě zvýší bezpečnost i komfort při cestování.