Κλείσιμο του RE7: Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Seddin θα εκσυγχρονιστεί από τον Ιούλιο του 2025!

Κλείσιμο του RE7: Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Seddin θα εκσυγχρονιστεί από τον Ιούλιο του 2025!

Τα μηχανήματα κατασκευής αναμένεται να ξεκινήσουν και πάλι να κυκλοφορούν στον σιδηροδρομικό σταθμό Seddin από τις 5 Ιουλίου 2025. Οι γραμμές 1 και 2 της γραμμής RE7 θα αντικατασταθούν πλήρως, κάτι που θα οδηγήσει σε πλήρες κλείσιμο έως τις 22 Αυγούστου. Με την έναρξη των εργασιών, αναμένεται όχι μόνο μια μαζική παρέμβαση στη σιδηροδρομική κυκλοφορία, αλλά και σημαντικοί περιορισμοί για τους μετακινούμενους από το Bad Belzig, το Brück, το Borkheide και το Beelitz που βασίζονται σε αυτή την κίνηση. Το [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/bad-belzig/sanierung-an-re7-ab-05-07-25-sieben-wochen-vollsperrung-arbeiter-dauern-bis-herbst-2025-JJF3R00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000vn ότι θα προσφερθεί στους επιβάτες μια υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροδρόμου θα πρέπει να είναι διαθέσιμη, αλλά εκκρεμούν ακόμη λεπτομερείς πληροφορίες.

Οι επικείμενες κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την αντικατάσταση σιδηροτροχιών και στρωτηρίων, αλλά και σχολαστικό καθαρισμό της κλινοστρωμνής. Αυτοί οι εκσυγχρονισμοί αποτελούν μέρος ολοκληρωμένων μέτρων ανακαίνισης στον σιδηροδρομικό σταθμό Seddin, τα οποία περιλαμβάνουν νέους ανελκυστήρες, παγκάκια, σύγχρονο φωτισμό LED και μια νέα υπόγεια διάβαση επιβατών. Πολλοί μετακινούμενοι, όπως η Katrin Glamann από το Borkhei, εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους για την έλλειψη επικοινωνίας από τους υπεύθυνους. Ο ανύπαντρος πατέρας Paul Vielhauer βλέπει επίσης την κατάσταση κριτικά: Οι νέες συνθήκες θα μπορούσαν να δημιουργήσουν τεράστια προβλήματα στον γιο του, ο οποίος πηγαίνει στο σχολείο.

Περαιτέρω επιπτώσεις του lockdown

Μετά την πρώτη φάση των κατασκευαστικών εργασιών, η πίστα 2 θα παραμείνει κλειστή μέχρι τις 19 Σεπτεμβρίου 2025. Αυτό θα μπορούσε να παρατείνει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης, κάτι που έχει επίσης αντίκτυπο στην εταιρεία του Vielhauer, της οποίας οι υπάλληλοι πρέπει να ταξιδεύουν τακτικά από το Πότσνταμ. Το rbb24.de υπογραμμίζει ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα μπορούσαν να διαρκέσουν ακόμη και μέχρι το 2026, γεγονός που αποτελεί συνεχή πρόκληση για τους ταξιδιώτες και τους ταξιδιώτες.

Ωστόσο, υπάρχει και μια θετική αχτίδα ελπίδας: η Deutsche Bahn επενδύει εκτενώς στη σιδηροδρομική υποδομή προκειμένου να βελτιώσει την ποιότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών μακροπρόθεσμα. Ως μέρος του προγράμματος ανακαίνισης «S3», πάνω από 53 δισεκατομμύρια ευρώ θα εισρεύσουν στον εκσυγχρονισμό και τη συντήρηση σιδηροδρομικών γραμμών και σταθμών έως το τέλος του 2027. [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-D defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) αναφέρει ότι, μεταξύ άλλων, 400 σιδηροδρομικοί σταθμοί θα γίνουν πιο φιλικοί προς τους πελάτες και σύντομα περισσότεροι από 100 σιδηροδρομικοί σταθμοί θα ενημερώνονται ετησίως.

Σύναψη

Οι εργασίες ανακαίνισης στο σιδηροδρομικό σταθμό Seddin είναι ένα σημαντικό αλλά και δύσκολο έργο για τους επιβάτες στη γραμμή RE7. Ενώ γίνονται τα πρώτα βήματα για βελτιώσεις, όσοι επηρεάζονται ελπίζουν σε ένα καλό χέρι από τον σιδηρόδρομο, ώστε οι επερχόμενες κατασκευαστικές εργασίες να κυλήσουν όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Η επικοινωνία σχετικά με τις επιλογές ταξιδιού και τις αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα παραμένει απαραίτητη προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η ταλαιπωρία για όλους τους μετακινούμενους.

Οι επικείμενες εργασίες δεν αποτελούν μόνο ένδειξη απαραίτητης συντήρησης, αλλά προσφέρουν επίσης την ευκαιρία για βιώσιμη βελτίωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων στην περιοχή. Ας ελπίσουμε ότι τα μέτρα που δρομολογήθηκαν τώρα θα αυξήσουν τόσο την ασφάλεια όσο και την άνεση όταν ταξιδεύετε μακροπρόθεσμα.