Το κλείδωμα του σιδηροδρομικού σταθμού RE7: Ο Σεφιν θα εκσυγχρονιστεί από τον Ιούλιο του 2025!

Το κλείδωμα του σιδηροδρομικού σταθμού RE7: Ο Σεφιν θα εκσυγχρονιστεί από τον Ιούλιο του 2025!

Seddin, Deutschland - Πιθανώς από τις 5 Ιουλίου 2025, οι μηχανές κατασκευής θα επιστρέψουν στο σιδηροδρομικό σταθμό Seddin. Τα κομμάτια 1 και 2 της γραμμής RE7 ανανεώνονται εντελώς, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα πλήρες κλείσιμο μέχρι τις 22 Αυγούστου. Με την έναρξη του έργου, δεν περιμένετε μόνο μια τεράστια παρέμβαση στη σιδηροδρομική κίνηση, αλλά και σημαντικούς περιορισμούς για τους μετακινούμενους από τους Bad Belzig, Brück, Borkheide και Beelitz, οι οποίοι εξαρτώνται από αυτή την κυκλοφορία. Το maz-online.de αναφέρει ότι πρέπει να be mode-wehn-bis-herbst-2025-jf3pk3i2zagrdol4itcrc5x7i.html). σε μια κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων, αλλά εξακολουθούν να εκκρεμούν λεπτομερείς πληροφορίες.

Οι επερχόμενες κατασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν όχι μόνο την ανταλλαγή σιδηροτροχιών και κατωφλίων, αλλά και έναν διεξοδικό καθαρισμό του κρεβατιού. Αυτοί οι εκσυγχρονισμοί αποτελούν μέρος ολοκληρωμένων μέτρων ανακαίνισης στο σιδηροδρομικό σταθμό Seddin, το οποίο, εκτός από τους νέους ανελκυστήρες, περιλαμβάνουν επίσης πάγκους, σύγχρονο φωτισμό LED και νέα υπόγεια επιβάτη. Πολλοί μετακινούμενοι, όπως ο Borkheider Katrin Glamann, εκφράζουν τη δυσαρέσκειά τους με την έλλειψη επικοινωνίας εκ μέρους των υπεύθυνων. Ο ενιαίος πατέρας Paul Vielhauer βλέπει επίσης την κατάσταση κριτικά: για τον γιο του, ο οποίος μετακινείται στο σχολείο, οι νέες συνθήκες θα μπορούσαν να είναι τεράστια προβλήματα.

Περαιτέρω αποτελέσματα του αποκλεισμού

Μετά την πρώτη φάση των κατασκευαστικών εργασιών, το Track 2 παραμένει μπλοκαρισμένο σε ένα κομμάτι μέχρι τις 19 Σεπτεμβρίου 2025. Το [rbb24.de] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/02/bahnhof-sanierung-s- barrag- Senderkehr-re7-potsdam-mittelmark-seddin.html) δίνει έμφαση στο ότι οι κατασκευαστικές εργασίες θα μπορούσαν ακόμη και να διαρκέσουν μέχρι το 2026, που φέρνει με αυτό.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει επίσης μια θετική ακτίνα ελπίδας: η Deutsche Bahn επενδύει συνολικά στην σιδηροδρομική υποδομή προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας μακροπρόθεσμα. Στο πλαίσιο του προγράμματος ανακαίνισης "S3", πάνω από 53 δισεκατομμύρια ευρώ θα ρέουν στον εκσυγχρονισμό και τη διατήρηση των σιδηροδρομικών γραμμών και των σιδηροδρομικών σταθμών μέχρι το τέλος του 2027. FUER-BESERE-BIS-2027-13127506) αναφέρει ότι 400 σιδηροδρομικοί σταθμοί σύντομα θα αναφερθούν με περισσότερους από 100 σιδηροδρομικούς σταθμούς κάθε χρόνο θα πρέπει.

Fazit

Το έργο ανακαίνισης στο σταθμό Seddin είναι ένα σημαντικό αλλά και δύσκολο έργο για τους μετακινούμενους της γραμμής RE7. Ενώ ξεκινούν τα πρώτα βήματα για τη βελτίωση, αυτές οι προσβεβλημένες ελπίδες για μια καλή ικανότητα από την πλευρά του τρένου, έτσι ώστε οι επερχόμενες κατασκευαστικές εργασίες να τρέχουν όσο το δυνατόν πιο ομαλά. Η επικοινωνία μέσω επιλογών ταξιδιού και αλλαγών χρονοδιαγράμματος παραμένει απαραίτητη για την ελαχιστοποίηση της ταλαιπωρίας για όλους τους μετακινούμενους.

Το επερχόμενο έργο δεν είναι μόνο ένα σημάδι της απαραίτητης συντήρησης, προσφέρουν επίσης την ευκαιρία να βελτιώσουν βιώσιμα τις σιδηροδρομικές συνδέσεις στην περιοχή. Επομένως, πρέπει να ελπίζουμε ότι τα μέτρα που έχουν πλέον αναληφθεί μακροπρόθεσμα αυξάνουν τόσο την ασφάλεια όσο και την άνεση όταν ταξιδεύουν.