Cierre de la RE7: ¡la estación de tren de Seddin se modernizará a partir de julio de 2025!

Cierre de la RE7: ¡la estación de tren de Seddin se modernizará a partir de julio de 2025!

Se espera que las máquinas de construcción comiencen a funcionar nuevamente en la estación de tren de Seddin a partir del 5 de julio de 2025. Las vías 1 y 2 de la línea RE7 serán completamente reemplazadas, lo que provocará un cierre total hasta el 22 de agosto. Con el inicio de las obras se espera no sólo una intervención masiva en el tráfico ferroviario, sino también importantes restricciones para los viajeros de Bad Belzig, Brück, Borkheide y Beelitz que dependen de este tráfico. El informe maz-online.de Debería informarse que se ofrecerá a los pasajeros un servicio de sustitución ferroviaria, pero todavía está pendiente información detallada.

Los próximos trabajos de construcción incluyen no sólo la sustitución de raíles y traviesas, sino también una limpieza a fondo de la ropa de cama. Estas modernizaciones forman parte de medidas integrales de renovación en la estación de tren de Seddin, que incluyen nuevos ascensores, bancos, moderna iluminación LED y un nuevo paso subterráneo para pasajeros. Muchos viajeros, como Katrin Glamann de Borkhei, expresan su descontento por la falta de comunicación por parte de los responsables. Paul Vielhauer, padre soltero, también ve la situación de forma crítica: las nuevas circunstancias podrían plantear grandes problemas a su hijo, que tiene que desplazarse a la escuela.

Otros efectos del confinamiento

Después de la primera fase de las obras, la vía 2 permanecerá cerrada hasta el 19 de septiembre de 2025. Esto podría prolongar considerablemente los tiempos de viaje, lo que también repercute en la empresa de Vielhauer, cuyos empleados tienen que viajar regularmente desde Potsdam. rbb24.de destaca que las obras podrían durar incluso hasta 2026, lo que supone un desafío constante para los viajeros y viajeros.

Sin embargo, también hay un rayo de esperanza positivo: Deutsche Bahn está invirtiendo mucho en infraestructura ferroviaria para mejorar la calidad del transporte ferroviario a largo plazo. En el marco del programa de renovación “S3”, hasta finales de 2027 se destinarán más de 53 mil millones de euros a la modernización y el mantenimiento de líneas y estaciones ferroviarias. [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- define-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) informa que, entre otras cosas, 400 estaciones de tren serán más amigables para el cliente y pronto se actualizarán más de 100 estaciones de tren anualmente.

Conclusión

Las obras de renovación de la estación de tren de Seddin son un proyecto importante pero también un reto para los viajeros de la línea RE7. Mientras se dan los primeros pasos hacia las mejoras, los afectados esperan una buena mano del ferrocarril para que las próximas obras se desarrollen lo mejor posible. La comunicación sobre las opciones de viaje y los cambios de horarios sigue siendo esencial para minimizar las molestias para todos los viajeros.

Las próximas obras no son sólo una señal del necesario mantenimiento, sino que también ofrecen la oportunidad de mejorar de forma sostenible las conexiones ferroviarias en la región. Es de esperar que las medidas ahora puestas en marcha aumenten tanto la seguridad como la comodidad a la hora de viajar a largo plazo.