Verrouillage du RE7: la gare de Seddin sera modernisée à partir de juillet 2025!

Verrouillage du RE7: la gare de Seddin sera modernisée à partir de juillet 2025!

Seddin, Deutschland - Probablement à partir du 5 juillet 2025, les machines de travail de construction reviendront à la gare de Seddin. Les pistes 1 et 2 de la ligne RE7 sont complètement renouvelées, ce qui entraîne une fermeture complète d'ici le 22 août. Avec le début des travaux, vous vous attendez non seulement à une intervention massive dans le trafic ferroviaire, mais aussi à des restrictions considérables pour les navetteurs de Bad Belzig, Brück, Borkheide et Beelitz, qui dépendent de ce trafic. Le Maz-online.de devrait être proposé à To-To aTrcC5x7i. Trafic de remplacement des rails, mais des informations détaillées sont toujours en suspens.

Les prochains travaux de construction comprennent non seulement l'échange de rails et de seuils, mais aussi un nettoyage approfondi du lit. Ces modernisations font partie de mesures de rénovation complètes à la gare de Seddin, qui, en plus de nouveaux ascenseurs, comprennent également des bancs, un éclairage LED moderne et un nouveau passage inférieur de passagers. De nombreux navetteurs, comme le Borkheider Katrin Glamann, expriment leur mécontentement face au manque de communication de la part des responsables. Le père célibataire Paul Vielhauer voit également la Situation de manière critique: pour son fils, qui se rend à l'école, les nouvelles circonstances pourraient être des problèmes massifs.

Effets supplémentaires du blocage

Après la première phase des travaux de construction, la piste 2 reste bloquée sur une piste d'ici le 19 septembre 2025. Cela pourrait considérablement prolonger les temps du pendule, qui a également un impact sur les entreprises de Vielhauer, dont les employés doivent voyager régulièrement de Potsdam. Le [RBB24.DE] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/02/bahnhof-sanierung-s- Barrag- Underververkehr-re7-potsdam-mittelmark-seddin.html) souligne que les travaux de construction pourraient même le dernier jusqu'à 2026, ce qui le fait.

Néanmoins, il y a aussi un rayon positif d'espoir: Deutsche Bahn investit de manière globale dans l'infrastructure ferroviaire afin d'améliorer la qualité du trafic ferroviaire à long terme. Dans le cadre du programme de rénovation "S3", plus de 53 milliards d'euros se déroulent dans la modernisation et l'entretien des voies ferrées et des gares d'ici la fin de 2027. Fuer-Besere- BIS-2027-13127506) rapporte que 400 gares seront bientôt mises à jour avec plus de 100 gares chaque année.

fazit

Le travail de rénovation à la gare Seddin est un projet important mais aussi difficile pour les navetteurs de la ligne RE7. Bien que les premiers pas pour les améliorations aient commencé, les personnes touchées espèrent un bon talent de la part du train, de sorte que les travaux de construction à venir se déroulent le plus bien que possible. La communication via des options de voyage et des modifications horaires reste essentielle pour minimiser les inconvénients pour tous les navetteurs.

Le travail à venir n'est pas seulement un signe de maintenance nécessaire, ils offrent également la possibilité d'améliorer durablement les connexions ferroviaires dans la région. Il est donc à espérer que les mesures qui ont maintenant pris à long terme augmentent à long terme la sécurité et le confort lors du voyage.