Vergrendeling van het treinstation van RE7: Seddin wordt gemoderniseerd vanaf juli 2025!

Vergrendeling van het treinstation van RE7: Seddin wordt gemoderniseerd vanaf juli 2025!

Seddin, Deutschland - Waarschijnlijk vanaf 5 juli 2025 zullen de bouwwerkmachines terugrollen bij het treinstation Seddin. De tracks 1 en 2 van de RE7 -lijn zijn volledig vernieuwd, wat resulteert in een volledige sluiting tegen 22 augustus. Met het begin van het werk verwacht u niet alleen een enorme interventie in spoorwegverkeer, maar ook aanzienlijke beperkingen voor pendelaars van Bad Belzig, Brück, Borkheide en Beelitz, die afhankelijk zijn van dit verkeer. The maz-online.de reports that travelers should be made available to a rail Vervangingsverkeer, maar gedetailleerde informatie is nog in behandeling.

Het aankomende bouwwerkzaamheden omvat niet alleen de uitwisseling van rails en drempels, maar ook een grondige reiniging van het bed. Deze moderniseringen maken deel uit van uitgebreide renovatiemaatregelen op het treinstation van Seddin, die, naast nieuwe liften, ook banken, moderne LED -verlichting en nieuwe passagiersonderdoorgang omvatten. Veel pendelaars, zoals de Borkheider Katrin Glamann, drukken hun ongenoegen uit over het gebrek aan communicatie van de verantwoordelijke. De alleenstaande vader Paul Vielhauer ziet de situatie ook kritisch: voor zijn zoon, die naar school pendelt, kunnen de nieuwe omstandigheden enorme problemen zijn.

Verdere effecten van de blokkering

Na de eerste fase van de bouwwerkzaamheden blijft track 2 geblokkeerd in één spoor op 19 September 2025. Dit kan de slingerstijden aanzienlijk verlengen, die ook een impact heeft op de bedrijven van Vielhauer, wiens werknemers regelmatig moeten reizen vanuit Potsdam. De [rbb24.de] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/02/bahnhof-sanierung-s-barrag- underderteverkehr-re7-potsdam-mittelmark-smittelmark-seddin.html) benadrukt dat het bouwwerk zelfs tot 2026 zou kunnen.

Niettemin is er ook een positieve straal van hoop: Deutsche Bahn investeert volledig in de spoorinfrastructuur om de kwaliteit van het spoorverkeer op de lange termijn te verbeteren. Als onderdeel van het "S3" -renovatieprogramma zullen meer dan 53 miljard euro tegen het einde van 2027 in de modernisering en onderhoud van de spoorlijnen en treinstations stromen. [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/suche_medienpakete/sanieriergsere- BIS-2027-13127506) meldt dat 400 treinstations binnenkort elk jaar met meer dan 100 treinstations zullen worden gebracht.

Fazit

Het renovatiewerk op Seddin Station is een belangrijk maar ook uitdagend project voor de pendelaars van de RE7 -lijn. Hoewel de eerste stappen voor verbeteringen worden gestart, hebben degenen die de hoop hebben getroffen op een goede talent van de kant van de trein, zodat het komende bouwwerkzaamheden zo soepel mogelijk zijn. Communicatie via reisopties en tijdschema's blijft essentieel om het ongemak voor alle pendelaars te minimaliseren.

Het komende werk is niet alleen een teken van noodzakelijk onderhoud, ze bieden ook de mogelijkheid om de spoorverbindingen in de regio duurzaam te verbeteren. Het is dus te hopen dat de maatregelen die nu op de lange termijn zijn genomen, zowel beveiliging als comfort verhogen tijdens het reizen.