Sluiting van de RE7: het treinstation van Seddin wordt vanaf juli 2025 gemoderniseerd!

Sluiting van de RE7: het treinstation van Seddin wordt vanaf juli 2025 gemoderniseerd!

Naar verwachting zullen de bouwmachines vanaf 5 juli 2025 weer uitrollen op het treinstation van Seddin. De sporen 1 en 2 van de RE7-lijn worden volledig vervangen, wat zal resulteren in een volledige sluiting tot 22 augustus. Met de start van de werkzaamheden wordt niet alleen een massale ingreep in het spoorverkeer verwacht, maar ook aanzienlijke beperkingen voor pendelaars uit Bad Belzig, Brück, Borkheide en Beelitz die afhankelijk zijn van dit verkeer. De maz-online.de meldt dat passagiers een spoorvervangingsdienst wordt aangeboden, moet beschikbaar worden gesteld, maar gedetailleerde informatie is nog in behandeling.

De komende bouwwerkzaamheden omvatten niet alleen het vervangen van rails en dwarsliggers, maar ook een grondige schoonmaak van het beddengoed. Deze moderniseringen maken deel uit van uitgebreide renovatiemaatregelen op het treinstation van Seddin, waaronder nieuwe liften, banken, moderne LED-verlichting en een nieuwe passagiersonderdoorgang. Veel pendelaars, zoals Katrin Glamann uit Borkhei, uiten hun ontevredenheid over het gebrek aan communicatie van de verantwoordelijken. Alleenstaande vader Paul Vielhauer ziet de situatie ook kritisch: de nieuwe omstandigheden kunnen enorme problemen opleveren voor zijn zoon, die naar school pendelt.

Verdere gevolgen van de lockdown

Na de eerste fase van de bouwwerkzaamheden blijft spoor 2 gesloten tot 19 september 2025. Dit zou de reistijden aanzienlijk kunnen verlengen, wat ook gevolgen heeft voor het bedrijf van Vielhauer, waarvan de werknemers regelmatig vanuit Potsdam moeten reizen. De rbb24.de benadrukt dat de bouwwerkzaamheden zelfs tot 2026 zouden kunnen duren, wat een constante uitdaging vormt voor pendelaars en reizigers.

Toch is er ook een positief sprankje hoop: Deutsche Bahn investeert uitgebreid in de spoorinfrastructuur om de kwaliteit van het spoorvervoer op de lange termijn te verbeteren. Als onderdeel van het renovatieprogramma “S3” zal tegen eind 2027 ruim 53 miljard euro vloeien in de modernisering en het onderhoud van spoorlijnen en stations. definieert-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) meldt dat onder meer 400 treinstations klantvriendelijker zullen worden gemaakt en dat binnenkort jaarlijks meer dan 100 treinstations zullen worden bijgewerkt.

Conclusie

De renovatiewerkzaamheden aan het treinstation van Seddin zijn een belangrijk maar ook uitdagend project voor pendelaars op de RE7-lijn. Terwijl de eerste stappen naar verbeteringen worden gezet, hopen de getroffenen op een goede bijdrage van het spoor, zodat de komende bouwwerkzaamheden zo soepel mogelijk kunnen verlopen. Communicatie over reismogelijkheden en dienstregelingswijzigingen blijft essentieel om de overlast voor alle pendelaars tot een minimum te beperken.

De komende werkzaamheden zijn niet alleen een teken van noodzakelijk onderhoud, het biedt ook de mogelijkheid om de spoorverbindingen in de regio duurzaam te verbeteren. Het is te hopen dat de nu gelanceerde maatregelen zowel de veiligheid als het comfort tijdens het reizen op de lange termijn zullen vergroten.