Fechamento do RE7: a estação ferroviária de Seddin será modernizada a partir de julho de 2025!

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A renovação dos trilhos da estação Seddin em Potsdam-Mittelmark terá início em 5 de julho de 2025, incluindo serviços de substituição ferroviária.

Ab 5. Juli 2025 startet die Erneuerung der Gleise am Bahnhof Seddin in Potsdam-Mittelmark, einschließlich Schienenersatzverkehr.
A renovação dos trilhos da estação Seddin em Potsdam-Mittelmark terá início em 5 de julho de 2025, incluindo serviços de substituição ferroviária.

Fechamento do RE7: a estação ferroviária de Seddin será modernizada a partir de julho de 2025!

As máquinas de construção deverão começar a funcionar novamente na estação ferroviária de Seddin a partir de 5 de julho de 2025. Os trilhos 1 e 2 da linha RE7 serão totalmente substituídos, o que resultará em fechamento total até 22 de agosto. Com o início das obras, espera-se não só uma intervenção massiva no tráfego ferroviário, mas também restrições significativas para os passageiros de Bad Belzig, Brück, Borkheide e Beelitz que dependem deste tráfego. O maz-online.de informa que os passageiros será oferecido um serviço de substituição ferroviária, mas ainda estão pendentes informações detalhadas.

As próximas obras incluem não só a substituição de trilhos e travessas, mas também uma limpeza completa da roupa de cama. Estas modernizações fazem parte de medidas abrangentes de renovação na estação ferroviária de Seddin, que incluem novos elevadores, bancos, iluminação LED moderna e uma nova passagem subterrânea de passageiros. Muitos passageiros, como Katrin Glamann de Borkhei, expressam a sua insatisfação com a falta de comunicação dos responsáveis. O pai solteiro Paul Vielhauer também vê a situação de forma crítica: as novas circunstâncias podem representar enormes problemas para o seu filho, que vai para a escola.

Outros efeitos do bloqueio

Após a primeira fase das obras, a via 2 permanecerá fechada até 19 de setembro de 2025. Isto poderá prolongar significativamente o tempo de deslocação, o que também tem impacto na empresa de Vielhauer, cujos funcionários têm de viajar regularmente de Potsdam. O rbb24.de destaca que as obras podem durar até 2026, o que representa um desafio constante para passageiros e viajantes.

No entanto, há também um raio de esperança positivo: a Deutsche Bahn está a investir extensivamente na infra-estrutura ferroviária, a fim de melhorar a qualidade do transporte ferroviário a longo prazo. Como parte do programa de renovação “S3”, mais de 53 mil milhões de euros serão canalizados para a modernização e manutenção de linhas e estações ferroviárias até ao final de 2027. [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- define-Massnahme-fuer-bessere-Infrastruktur-bis-2027-13127506) relata que, entre outras coisas, 400 estações ferroviárias serão mais fáceis de usar e em breve mais de 100 estações ferroviárias serão atualizadas anualmente.

Conclusão

As obras de renovação da estação ferroviária de Seddin são um projeto importante, mas também desafiador, para os passageiros da linha RE7. Enquanto os primeiros passos para melhorias estão sendo dados, as pessoas afetadas esperam uma boa ajuda da ferrovia para que as próximas obras corram da maneira mais tranquila possível. A comunicação sobre as opções de viagem e alterações de horários continua a ser essencial para minimizar os inconvenientes para todos os passageiros.

As próximas obras não são apenas um sinal de manutenção necessária, mas também oferecem a oportunidade de melhorar de forma sustentável as ligações ferroviárias na região. Espera-se que as medidas agora lançadas aumentem a segurança e o conforto nas viagens a longo prazo.