Mirtinas užpakalinis susidūrimas Reesdorfe: širdies sustojimas yra priežastis?

Mirtinas užpakalinis susidūrimas Reesdorfe: širdies sustojimas yra priežastis?

Reesdorf, Deutschland - 2025 m. Birželio 30 d., Pirmadienį, B246, Reesdorfe, įvyko tragiška avarija. 65 metų vairuotojas išėjo iš gatvės dėl priežasčių, kurios iki šiol buvo nepaaiškinamos, sulaužė tvorą ir baigėsi privačia nuosavybe. Greitosios medicinos pagalbos tarnyba, kuri greitai buvo po ranka, galėjo nustatyti tik vyro mirtį. Tačiau jo kūne nerasta rimtų išorinių sužalojimų, dėl kurių daroma prielaida, kad jo mirtinos avarijos priežastis galėjo būti sveikatos avarija, sakė policijos atstovas. Šis gydytojo pranešimas verčia jus klausytis ir kelia klausimų: ar tai buvo vienas automobilyje ir koks buvo jo staigios sveikatos problemos priežastis?

Avarija įvyko B246 kreivėje 13 val., Ir nors vis dar reikia nustatyti tikslias aplinkybes, akivaizdu, kad pats incidentas nebuvo mirties priežastis. Tuo metu, kai, deja, dažnai įvyksta eismo įvykiai, norėtųsi paklausti savęs, kaip ateityje galima išvengti kažko panašaus. Patikima eismo įvykių statistika, tokia kaip ji siūlo destatis gali būti naudinga, kad nuo 2010 m. Iki 2020 m. Siekite padidinti saugumą mūsų gatvėse.

Eismo saugumo fonas

Eismo įvykių priežastys yra sudėtingos ir daugialypės. Statistika rodo, kad ypač vyrams įtakos turi tokie tragiški įvykiai, kai 76 procentai mirčių vyrų. Avarijų amžiaus struktūra taip pat atskleidžiama: 28 procentai „Road Dead“ 2018 m. Buvo vyresni nei 65 metų, o tai yra padidėjimas, palyginti su 2010 m. Šie skaičiai, kurie [taip pat Europos Parlamentas] (https://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190410Sto3615/verkehrsutsfallstatistitistiken-in-eu-infographics pabrėžia, kad vyresnio amžiaus žmonės ir jauni suaugusieji yra jautrūs liūdniems iniciatoriams čia, intreDorf Can.

ES vidutiniškai 42 eismo žūtimi milijonui gyventojų, mes vis dar turime didelį potencialą patobulinti gatves. Pavyzdžiui, Švedijoje yra saugiausi keliai ES - tik 18 milijonų mirčių, o Rumunija sudaro liūdną šviesą. Šie palyginimai leidžia suprasti, kad turime toliau dirbti su eismo saugumu, kad tragedijos, kaip jos įvyko Reesdorfe, yra išimtis, o ne taisyklė.