Rahoituspysäkki Flotte Potsdamille: rahtipyörävuokraus sukupuuton partaalla!

Rahoituspysäkki Flotte Potsdamille: rahtipyörävuokraus sukupuuton partaalla!

"Flotte Potsdam" -rahtipyöräprojektin tulevaisuus roikkuu vaakalaudalla. Miten maz-online.de Raporttien mukaan Potsdamin kaupunginhallinto on päättänyt olla myöntämättä enää taloudellisia resursseja suosittuun hankkeeseen vuodesta 2026 alkaen. Lokakuusta 2022 lähtien tiimi on saanut vuosittain 25 000 euroa rahtipyörien ja raskaiden perävaunujen ilmaisen vuokrauksen mahdollistamiseksi. "Flotte Potsdam" hallinnoi tällä hetkellä 11 asemaa kaupungissa, joissa on vuokrattavissa yhteensä 15 rahtipyörää.

Projekti on saanut inspiraationsa Berliinin laivasto, on aina pyrkinyt edistämään ympäristöystävällistä ja kustannustehokasta liikkuvuutta. Motto "Painetta pyörään – vähennä ympäristön kuormitusta" vetoaa moniin Potsdamin asukkaisiin, jotka haluavat tehdä jokapäiväisiä asioita ilman autoa. Rahtipyörät sijaitsevat tällä hetkellä monitoimitaloissa, kulttuurikeskuksissa ja yksityisissä paikoissa, mikä osoittaa, kuinka vahvasti hanke on juurtunut kaupunkien jokapäiväiseen elämään.

Kaupunginhallitus ilmoitti projektitiimille rahoituspysähdyksestä sähköpostilla, joka yllätti monet yhdistyksen jäsenet. Onhan tiimi neuvotellut mahdollisesta rahoituksen jatkamisesta helmikuusta 2025 lähtien ja saanut jopa heinäkuussa positiivista palautetta hallinnolta. Vuoden 2026 budjetissa jouduttiin kuitenkin säästämään varoja, joten viimeinen rahoitus päättyy lokakuun 2025 lopussa. Kokopäiväinen työntekijä irtisanotaan siis kuun lopussa vain lyhyen irtisanomisajan jälkeen.

Toivoo poliittista tukea

Yhdistys aikoo jatkaa toimintaansa vuoden 2025 loppuun asti vapaaehtoistyöllä ja lahjoituksilla. Viime vuosina on muodostunut rahtipyöräfanien, mediakasvattajien ja aktivistien verkosto, joka juontaa juurensa muun muassa Potsdamissa vuonna 2017 alkaneeseen Mediatrike-hankkeeseen. Kaupunginvaltuuston toivotaan tarkastelevan hanketta uudelleen ja tarvittaessa tukevan sitä jatkaakseen panoksensa ilmastoystävällisen liikkuvuuden edistämiseen myös kunnallisvaalien teemalla.

Nähtäväksi jää, missä paikoissa lastipyöriä on tällä hetkellä saatavilla ja miltä tulevaisuus saattaa näyttää. Muutos politiikassa voi olla ratkaisevan tärkeä paitsi Potsdamin laivastolle myös ihmisten tietoisuuden kannalta kestävästä liikkuvuudesta kaupungissa. Suuri kysymys on edelleen: toteuttaako Potsdamin kaupunki sanansa teoiksi ja tukeeko laivastoa?