Finanszírozási állomás a Flotte Potsdam” számára: teherkerékpár-kölcsönzés a kihalás szélén!
Potsdam 2026-tól leállítja a „Flotte Potsdam” teherkerékpár-kölcsönző szolgáltatás finanszírozását. Az egyesület önkéntes támogatásra támaszkodik a helyzet megmentése érdekében.

Finanszírozási állomás a Flotte Potsdam” számára: teherkerékpár-kölcsönzés a kihalás szélén!
A „Flotte Potsdam” teherbicikli-projekt jövője a mérlegen lóg. Hogyan maz-online.de A jelentések szerint a potsdami városvezetés úgy döntött, hogy 2026-tól nem biztosít több pénzügyi forrást a népszerű projekthez. 2022 októbere óta a csapat évente 25 000 eurót kapott teherkerékpárok és nagy teherbírású pótkocsik ingyenes kölcsönzésére. A „Flotte Potsdam” jelenleg tizenegy állomást kezel a városban, ahol összesen 15 teherkerékpár bérelhető.
A projektet a Flotta Berlin, mindig is a környezetbarát és költséghatékony mobilitás előmozdítását tűzte ki célul. A „Nyomást a kerékpárra – csökkentse a környezet terhelését” mottó sok potsdami lakost vonz, akik autó nélkül szeretnék mindennapi teendőit elvégezni. A teherkerékpárok jelenleg közösségi házakban, kulturális központokban és magánterületeken találhatók, ami azt mutatja, hogy a projekt milyen erősen gyökerezik a mindennapi városi életben.
A városvezetés e-mailben tájékoztatta a projektcsapatot a finanszírozási leállásról, amely az egyesület sok tagját meglepte. Végül is a csapat 2025 februárja óta tárgyalt a finanszírozás lehetséges folytatásáról, és júliusban még pozitív visszajelzéseket is kapott az adminisztrációtól. A 2026-os költségvetésben azonban pénzt kellett megtakarítani, így az utolsó finanszírozás 2025. október végén jár le. A teljes munkaidőben foglalkoztatott munkavállalót ezért rövid felmondási idő után a hónap végén felmondják.
Politikai támogatást remél
Az egyesület 2025 végéig tervezi működését önkéntes munkával és adományokkal. Az elmúlt években kiépült a tehermotorkerékpár-rajongók, médiaoktatók és aktivisták hálózata, amely egyebek mellett a 2017-ben Potsdamban indult Mediatrike projektig nyúlik vissza. Remélhetőleg a városi tanács újra áttekinti a projektet, és szükség esetén támogatja is, hogy továbbra is hozzájárulhasson a klímabarát mobilitáshoz, amely a helyi választási kampányban is kiemelt téma volt.
Továbbra is várni kell, hogy a teherszállító kerékpárok jelenleg mely helyeken kaphatók, és hogyan nézhet ki a jövő. A politika megváltoztatása döntő fontosságú lehet, nemcsak a potsdami flotta, hanem azért is, hogy az emberek tudatosítsák a fenntartható mobilitást a városban. A nagy kérdés továbbra is fennáll: Potsdam városa tettekre váltja-e szavait, és támogatja-e a flottát?