Lieferando съкращава 40 работни места в Потсдам: Синдикатът бие тревога!

Lieferando съкращава 40 работни места в Потсдам: Синдикатът бие тревога!

В изненадващ ход Lieferando обяви в четвъртък, че около 40 работни места ще бъдат съкратени в Потсдам. Това съобщение удари тежко шофьорите на куриери, тъй като те са част от много по-голям план на компанията. До края на годината се очаква да бъдат съкратени общо 2000 шофьори в 34 града, което предизвиква притеснени лица в бранша. В бъдеще Lieferando планира да възложи доставката на храна на подизпълнители.

Аутсорсингът има за цел да даде възможност на компанията да обслужва изискванията на клиентите по по-гъвкав начин, но синдикатът NGG изразява ясна критика към тази нова стратегия. Тя описва тези развития като „лоши“ и предупреждава, че те само ще влошат условията на труд в индустрията. В много градове, където съществуват работнически съвети, служителите са особено засегнати. По-рано Lieferando се смяташе за една от малкото компании с постоянни водачи и работнически съвет, но сега има опасност да направи крачка назад.

Реакциите на синдикатите

Аня Пиел, член на борда на DGB, говори за скандал и критикува антисъюзната позиция на компанията. По-специално решенията, взети в градовете с работнически съвети, показват, че правата на служителите не се зачитат в достатъчна степен. Пиел призовава федералното правителство да действа и предлага директно наемане на работници в сектора на услугите за доставка. В този контекст тя посочва примера с месната индустрия, където подобни решения вече са успешно внедрени.

Обвиненията срещу подизпълнителите не бива да се подценяват, тъй като те често са критикувани за експлоататорски условия и фиктивна самостоятелна заетост. Въпреки че Lieferando заявява, че ще задължи бъдещите подизпълнители да спазват законовите изисквания, общият работнически съвет изразява опасения, че това може да заобиколи работните стандарти и минималните заплати. Индустрията спешно се нуждае от преосмисляне и по-ясни правни разпоредби.

Добре подготвени за аутсорсинг?

Засегнатите шофьори на куриери сега трябва да се подготвят за несигурно бъдеще. Аутсорсингът започна в някои квартали на Берлин през март и сега се разширява в цяла Германия rbb24 докладвани. Правната рамка за аутсорсинг е сложна и всеки, който се занимава с нея, трябва да вземе предвид различни аспекти, за да оцелее в новата система временна работа-междунар.

Голяма част от отговорността сега пада и на политическо ниво. Piel призовава Директивата за европейската платформа да бъде бързо и ефективно въведена в националното законодателство, за да се подобрят условията на труд в индустрията. Ако синдикатите обединят сили с правителството, това може да е ключът към по-справедливи работни места. Дотогава остава да видим как засегнатите служители на Lieferando ще се справят с тази внезапна промяна. Едно нещо е сигурно: следващите месеци ще бъдат решаващи за бъдещето на компанията и нейните служители.