Lieferando Allenta 40 posizioni in Potsdam: Union genera l'allarme!

Lieferando Allenta 40 posizioni in Potsdam: Union genera l'allarme!

Potsdam, Deutschland - In un passo sorprendente, Lieferando ha annunciato giovedì che circa 40 posizioni saranno suddivise a Potsdam. Questo annuncio ha incontrato i driver del corriere: all'interno con piena forza, poiché fanno parte di un piano molto più ampio dell'azienda. Un totale di 2.000 conducenti saranno rilasciati in 34 città entro la fine dell'anno, il che garantisce volti interessati nel settore. In futuro, Lieferando prevede di esternalizzare il cibo ai subappaltatori.

L'outsourcing dovrebbe consentire all'azienda di utilizzare i requisiti dei clienti "più agili", ma l'Unione NGG esprime una chiara critica a questa nuova strategia. Descrive questi sviluppi come "cattivi" e avverte che le condizioni di lavoro nel settore sono solo peggiorate. I dipendenti sono particolarmente colpiti in numerose città in cui esistono consigli di lavoro. Finora, Lieferando è stata considerata una delle poche società con driver permanenti e un consiglio di lavoro, ora c'è una minaccia di un passo.

le reazioni dei sindacati

Anja Piel, membro del consiglio di amministrazione del DGB, parla di uno scandalo e critica l'anti -unione dell'azienda. In particolare, le decisioni prese nelle città con consigli di lavoro mostrano che i diritti dei dipendenti non sono sufficientemente rispettati. Piel chiede al governo federale di agire e suggerisce che i dipendenti nel settore dei servizi di consegna direttamente. In questo contesto, si riferisce all'esempio dell'industria della carne, in cui soluzioni simili sono già state implementate con successo.

Le accuse contro i subappaltatori non dovrebbero essere sottovalutate, perché queste sono spesso criticate per condizioni di sfruttamento e personale di sé fasulle. Anche se Lieferando indica il futuro subappaltatore a conformarsi ai requisiti legali, il Consiglio delle opere generali esprime preoccupazioni sul fatto che ciò potrebbe evitare gli standard del lavoro e i salari minimi. Qui l'industria ha urgentemente bisogno di un ripensamento e di una regolamentazione legale più chiara.

ben preparato per l'outsourcing?

Per i conducenti del corriere interessati: all'interno, è ora importante adattarsi a un futuro incerto. L'outsourcing è iniziato in alcuni distretti di Berlino a marzo e ora viene ampliato in tutta la Germania, come

Una buona parte della responsabilità ora rientra anche a livello politico. Piel chiede che la direttiva europea della piattaforma sia implementata rapidamente ed efficacemente nella legge nazionale per migliorare le condizioni di lavoro nel settore. Se i sindacati si uniscono al governo, questa potrebbe essere la chiave per lavori più chiari. Fino ad allora, resta da vedere come i dipendenti dell'area di consegna interessati affronteranno questo improvviso cambiamento all'interno. Una cosa è certa: i prossimi mesi saranno decisivi per il futuro dell'azienda e dei suoi dipendenti.