Suche
Mein Konto
Hinnatõus VBB-s: mida võivad reisijad oodata aastast 2026!
Christoph Heuing teatab 2026. aasta jaanuarist kulude suurenemise tõttu busside ja rongide hinnatõusudest Berliinis ja Brandenburgis.
Hinnatõus VBB-s: mida võivad reisijad oodata aastast 2026!
Berliini ja Brandenburgi liiklusmaastikul lähevad asjad peagi kallimaks. Berliini-Brandenburgi transpordiühenduse (VBB) uus juht Christoph Heuing teatas ametlikult bussi- ja rongireiside hinnatõusust alates 2026. aasta jaanuarist. Loud rbb24 Selle hinnatõusu põhjuseks on järsult kasvanud kulud, mis ületavad transpordiettevõtete tulusid. Alates 2025. aasta maist ametis olev Heuing plaanib lihtsustada ka tariifistruktuuri, mis hõlmab praegu üle 1000 piletihinna.
VBB täpsus on muljetavaldavalt üle 90%, samas kui pikamaavedudel jääb see vaid 60-70 protsendi vahele. Vaatamata sellele heale tasakaalule on suureks probleemiks saanud suur nõudlus, eriti tänu Deutschlandticketile. Ülerahvastatud rongid ja bussid pole haruldased. Seetõttu nõuab Heuing föderaalvalitsuselt rohkem rahalist toetust, et tagada täiendavad rongid ja täiustatud infrastruktuur.
Hinnad võrdluses
Väljakuulutatud hinnatõus peaks kasvama keskmiselt 6,7%, mis on mõnevõrra kooskõlas viimase, vaid kaheksa kuu taguse tõusuga. Hindade korrigeerimise eel teatasid samalaadsed sammud ka teised suured transpordiühendused, nagu Reini-Ruhri transpordiliit (VRR) ja Müncheni transpordiliit (MVV). Hinnakorrektsioonide võrdlus on läbipaistev hiljemalt alates 1. jaanuarist 2024:
| Transpordiühing | Hinnatõus (%) |
|---|---|
| VBB | 6,7% |
| VRR | 9,4% |
| MVV | 4,3% |
Heuingi ülioluline nõue on, et ülerahvastatuse probleemi ei saaks nii kiiresti lahendada. Ta teab, et lisarongide tellimine ja raudteeliinide uuendamine nõuab märkimisväärset aega ette. See ei pruugi olla täiesti üllatav, kuid see teeb selgeks, et kiirparandusi pole kaartidel.
Vaadates valjuhäälselt tulevikku päevauudised Heuing on optimistlik: VBB pakkumine on “väga hea kogu Saksamaal” ja eesmärk on veelgi tõsta ühistranspordi kvaliteeti. Üks on aga selge: väljakutsed on suured – nii rahastamise kui infrastruktuuri osas.
Kokkuvõttes peavad reisijad valmistuma kõrgemateks hindadeks, samal ajal kui töötatakse välja lahendusi pendelrände vajaduste rahuldamiseks. Kohalik ühistransport jääb seetõttu poliitikas kuumaks kartuliks. Transpordipoliitika on vajalik!
Kõigil, kes kasutavad regulaarselt ühistransporti, on nüüd aeg olla kursis ja olla kursis, sest lähikuud toovad kindlasti uusi uudiseid, mis mõjutavad meie piirkonna ühistransporti. Närvesööv, aga ka võimalusi pakkuv teema. Loomulikult hoiame teid kursis.
Täpsemat infot ühistranspordi muudatuste kohta leiate ka aadressilt n-tv.