Suche
Mein Konto
Cenu pieaugums VBB: ko pasažieri var sagaidīt no 2026. gada!
Christoph Heuing paziņo par cenu paaugstināšanu autobusiem un vilcieniem Berlīnē un Brandenburgā no 2026. gada janvāra pieaugošo izmaksu dēļ.
Cenu pieaugums VBB: ko pasažieri var sagaidīt no 2026. gada!
Berlīnes un Brandenburgas satiksmes ainavā lietas drīzumā kļūs dārgākas. Jaunais Berlīnes-Brandenburgas Transporta asociācijas (VBB) vadītājs Kristofs Heiings ir oficiāli paziņojis par cenu paaugstināšanu autobusu un vilcienu braucieniem no 2026. gada janvāra. Skaļi rbb24 Cenu pieauguma iemesli ir krasi pieaugušās izmaksas, kas pārsniedz transporta uzņēmumu ienākumus. Kopš 2025. gada maija amatā esošais Heuings plāno arī vienkāršot tarifu struktūru, kas šobrīd ietver vairāk nekā 1000 biļešu cenas.
VBB punktualitāte ir iespaidīgi virs 90%, savukārt tālsatiksmes pārvadājumos tas ir tikai no 60 līdz 70 procentiem. Neraugoties uz šo labo līdzsvaru, lielais pieprasījums, īpaši Vācijas biļešu dēļ, ir kļuvis par nopietnu problēmu. Pārpildīti vilcieni un autobusi nav nekas neparasts. Tādēļ Heuings pieprasa lielāku finansiālo atbalstu no federālās valdības, lai nodrošinātu papildu vilcienus un uzlabotu infrastruktūru.
Cenas salīdzinājumā
Paredzams, ka paziņotais cenu pieaugums vidēji pieaugs par 6,7%, kas ir nedaudz atbilstošs pēdējam pieaugumam tikai pirms astoņiem mēnešiem. Gatavojoties cenu korekcijām, par līdzīgiem soļiem paziņoja arī citas lielas transporta asociācijas, piemēram, Reinas-Rūras transporta asociācija (VRR) un Minhenes transporta asociācija (MVV). Cenu korekciju salīdzinājums būs pārskatāms vēlākais no 2024. gada 1. janvāra:
| Transporta asociācija | Cenu pieaugums (%) |
|---|---|
| VBB | 6,7% |
| VRR | 9,4% |
| MVV | 4,3% |
Būtiska Heuing prasība ir tāda, ka pārapdzīvotības problēmu nevar atrisināt tik ātri. Viņš zina, ka papildu vilcienu pasūtīšana un dzelzceļa līniju modernizācija prasa ievērojamu laiku iepriekš. Tas varētu nebūt pārsteidzoši, taču tas skaidri parāda, ka ātrie labojumi nav iekļauti kartēs.
Skaļi raugās nākotnē ikdienas ziņas Heuings ir optimistisks: VBB piedāvājums ir “ļoti labs visā Vācijā”, un mērķis ir vēl vairāk paaugstināt sabiedriskā transporta kvalitāti. Tomēr viens ir skaidrs: izaicinājumi ir lieli – gan finansējuma, gan infrastruktūras ziņā.
Rezumējot, pasažieriem ir jāsagatavojas augstākām cenām, kamēr tiek strādāts pie risinājumiem, lai apmierinātu piepilsētas vajadzības. Tāpēc vietējais sabiedriskais transports politikā joprojām ir karsts kartupelis. Nepieciešama transporta politika!
Ikvienam, kurš regulāri izmanto sabiedrisko transportu, tagad ir laiks sekot līdzi un būt informētam, jo tuvākie mēneši noteikti nesīs jaunumus, kas ietekmēs mūsu reģiona sabiedrisko transportu. Nervus kutinoša tēma, taču tāda, kas piedāvā arī iespējas. Mēs, protams, informēsim jūs par jaunāko informāciju.
Sīkāku informāciju par izmaiņām sabiedriskajā transportā var atrast arī vietnē n-tv.