Podwyżka cen w VBB: czego mogą spodziewać się pasażerowie od 2026 roku!
Christoph Heuing ogłasza podwyżki cen autobusów i pociągów w Berlinie i Brandenburgii od stycznia 2026 r. ze względu na zwiększone koszty.

Podwyżka cen w VBB: czego mogą spodziewać się pasażerowie od 2026 roku!
Wkrótce sytuacja w ruchu drogowym Berlina i Brandenburgii stanie się droższa. Christoph Heuing, nowy szef Zrzeszenia Transportu Berlin-Brandenburgia (VBB), oficjalnie ogłosił podwyżki cen przejazdów autobusowych i kolejowych od stycznia 2026 r. Głośno rbb24 Przyczyną wzrostu cen są gwałtownie rosnące koszty, które przekraczają dochody firm transportowych. Obecny na stanowisku od maja 2025 r. Heuing planuje także uproszczenie struktury taryf, która obecnie obejmuje ponad 1000 cen biletów.
Punktualność VBB imponuje na poziomie ponad 90%, podczas gdy w transporcie dalekobieżnym kształtuje się jedynie na poziomie 60-70%. Pomimo tej dobrej równowagi, poważnym problemem stał się wysoki popyt, szczególnie ze względu na bilet Deutschlandticket. Przepełnione pociągi i autobusy nie są rzadkością. Dlatego Heuing wzywa do większego wsparcia finansowego ze strony rządu federalnego w celu zapewnienia dodatkowych pociągów i lepszej infrastruktury.
Ceny w porównaniu
Oczekuje się, że ogłoszona podwyżka cen wzrośnie średnio o 6,7%, co jest w pewnym stopniu zgodne z ostatnią podwyżką zaledwie osiem miesięcy temu. W okresie poprzedzającym dostosowania cen inne duże stowarzyszenia transportowe, takie jak Stowarzyszenie Transportu Renu i Ruhry (VRR) i Stowarzyszenie Transportu Monachium (MVV) również ogłosiły podobne kroki. Porównanie korekt cen będzie przejrzyste najpóźniej od 1 stycznia 2024 r.:
| Stowarzyszenie Transportowe | Wzrost ceny (%) |
|---|---|
| VBB | 6,7% |
| VRR | 9,4% |
| MVV | 4,3% |
Kluczowym żądaniem Heuinga jest to, że problemu przeludnienia nie można rozwiązać tak szybko. Wie, że zamawianie dodatkowych składów i modernizacja linii kolejowych wymaga zaangażowania dużej ilości czasu z wyprzedzeniem. Może nie jest to całkowicie zaskakujące, ale jasno pokazuje, że szybkich poprawek nie ma mowy.
Głośno patrzę w przyszłość codzienne wiadomości Heuing jest optymistą: oferta VBB jest „bardzo dobra w całych Niemczech”, a celem jest dalsze podnoszenie jakości transportu publicznego. Jedno jest jednak jasne: wyzwania są ogromne – zarówno jeśli chodzi o finansowanie, jak i infrastrukturę.
Podsumowując, pasażerowie muszą przygotować się na wyższe ceny, a jednocześnie trwają prace nad rozwiązaniami mającymi na celu zaspokojenie potrzeb osób dojeżdżających do pracy. Lokalny transport publiczny pozostaje zatem gorącym tematem w polityce. Polityka transportowa jest wymagana!
Dla wszystkich, którzy regularnie korzystają z transportu publicznego, nadszedł czas, aby być na bieżąco i być na bieżąco, ponieważ najbliższe miesiące z pewnością przyniosą kolejne informacje, które będą miały wpływ na transport publiczny w naszym regionie. Temat bulwersujący, ale jednocześnie oferujący możliwości. Będziemy oczywiście informować Państwa na bieżąco.
Więcej szczegółów na temat zmian w transporcie publicznym można znaleźć na stronie: n-tv.