A14 ve výstavbě: Takhle se mění ulice v Altmarku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte vše o hlavním projektu A14 v Prignitz: postup výstavby, výzvy a budoucí vývoj do roku 2027.

Erfahren Sie alles über das Großprojekt A14 in Prignitz: Baufortschritte, Herausforderungen und zukünftige Entwicklungen bis 2027.
Zjistěte vše o hlavním projektu A14 v Prignitz: postup výstavby, výzvy a budoucí vývoj do roku 2027.

A14 ve výstavbě: Takhle se mění ulice v Altmarku!

V srdci Altmarku se toho v současné době děje hodně: A14, důležitý dálniční projekt, dostává tvar. Konkrétně se jedná o 11 kilometrů dlouhý úsek mezi Wittenberge a Seehausen-Nord, který má být dokončen do poloviny roku 2026. Hlasitý Severní kurýr Během stavebních prací budou účastníci silničního provozu čelit dočasným předpisům o semaforech a snížené rychlosti na B189. Takže tam něco je!

V posledních měsících se dopravní situace pro obyvatele zhoršila, ale to je v naději na lepší spojení do budoucna. Příjezdové komunikace na B195 ve směru na Cumlosen a Lenzen jsou od dubna kvůli stavebním pracím uzavřeny. Ale je tu světlo na konci tunelu: projektová manažerka Deges Silke Kinner oznámila, že tento přístup bude opět přístupný od srpna.

Stavební pokrok a výzvy

Dalším důležitým aspektem jsou pokračující práce na Labském mostě, impozantní ocelové konstrukci, která při délce 412 metrů a šířce 31 metrů nabízí dostatek prostoru. Tento most nejen překlene A14, ale také usměrní nové dopravní proudy v regionu. Konečný posun silového mostu byl nedávno proveden pomocí hydraulického systému zvedání lanek, který může dosáhnout rychlosti až 10 metrů za hodinu Wittenberge.de hlášeno. Celý projekt A14 je značných rozměrů s náklady kolem 2,3 miliardy eur na celkem 155 kilometrů.

Ve městě Wittenberge znamená staveniště také delší dojezdové vzdálenosti pro obyvatele, kteří se nyní musí smířit s objížďkami v délce až 30 kilometrů. Stížnosti obyvatel bere Deges očividně vážně. Plánované vedení dopravy bude po konzultaci s občany prověřováno, aby byly nepříjemnosti co nejnižší.

Široká síť

A14 je součástí Federal Transport Infrastructure Plan 2030, který spolu s přibližně 2 000 návrhy projektů analyzuje potřebu budoucího provozuschopnosti, daleko od obvyklých špinavých míst a nedostatků, ale také bere v úvahu výhody a nevýhody. Další informace jsou k dispozici v informačním systému projektu PRINS, který umožňuje hluboký vhled do rozsáhlých plánovacích a hodnotících kritérií pro A14 ( bvwp-projekte.de ).

Očekává se, že práce na tomto úseku dálnice budou plně dokončeny do konce roku 2027. Do té doby je ale důležité najít stálou rovnováhu mezi postupem výstavby a potřebami obyvatel a projíždějící dopravou. Kraj by brzy mohly čekat kratší vzdálenosti a lepší dopravní síť – a to nejen zpříjemní jízdu, ale také usnadní pracovní cesty.