A14 υπό κατασκευή: Έτσι αλλάζουν οι δρόμοι στο Altmark!

A14 υπό κατασκευή: Έτσι αλλάζουν οι δρόμοι στο Altmark!

Πολλά συμβαίνουν αυτήν τη στιγμή στην καρδιά του Altmark: Ο Α14, ένα σημαντικό έργο αυτοκινητόδρομου, διαμορφώνεται. Συγκεκριμένα, αφορά ένα τμήμα μήκους 11 χιλιομέτρων μεταξύ Wittenberge και Seehausen-Nord, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τα μέσα του 2026. Μεγαλόφωνος Northern Courier Οι χρήστες του δρόμου θα αντιμετωπίσουν προσωρινούς κανονισμούς για τα φανάρια και μειωμένες ταχύτητες στο B189 όσο προχωρούν οι κατασκευαστικές εργασίες. Άρα υπάρχει κάτι εκεί!

Τους τελευταίους μήνες η κατάσταση της κυκλοφορίας έχει επιδεινωθεί για τους κατοίκους, αλλά αυτό με την ελπίδα για καλύτερες συνδέσεις στο μέλλον. Οι δρόμοι πρόσβασης στο B195 προς την κατεύθυνση των Cumlosen και Lenzen έχουν κλείσει από τον Απρίλιο λόγω κατασκευαστικών εργασιών. Αλλά υπάρχει φως στο τέλος του τούνελ: ο διευθυντής του έργου Deges, Silke Kinner, ανακοίνωσε ότι αυτή η πρόσβαση θα είναι ξανά προσβάσιμη από τον Αύγουστο.

Πρόοδος κατασκευής και προκλήσεις

Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι οι συνεχιζόμενες εργασίες στη Γέφυρα του Έλβα, μια εντυπωσιακή μεταλλική κατασκευή που προσφέρει άφθονο χώρο με μήκος 412 μέτρα και πλάτος 31 μέτρα. Αυτή η γέφυρα δεν θα εκτείνεται μόνο στον Α14, αλλά θα κατευθύνει και νέες ροές κυκλοφορίας στην περιοχή. Η τελική προώθηση της ηλεκτρικής γέφυρας πραγματοποιήθηκε πρόσφατα χρησιμοποιώντας ένα υδραυλικό σύστημα ανύψωσης κλώνων, το οποίο μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 10 μέτρα την ώρα Wittenberge.de αναφέρθηκε. Ολόκληρο το έργο A14 έχει σημαντικές διαστάσεις, με κόστος περίπου 2,3 δισ. ευρώ για συνολικά 155 χιλιόμετρα.

Στην πόλη Wittenberge, το εργοτάξιο σημαίνει επίσης μεγαλύτερες αποστάσεις για τους κατοίκους, οι οποίοι πλέον πρέπει να δέχονται παρακάμψεις έως και 30 χιλιομέτρων. Τα παράπονα των κατοίκων προφανώς λαμβάνονται σοβαρά υπόψη από τον Deges. Η προγραμματισμένη δρομολόγηση της κυκλοφορίας θα εξεταστεί σε συνεννόηση με τους πολίτες προκειμένου η ταλαιπωρία να περιοριστεί όσο το δυνατόν χαμηλότερα.

Ένα φαρδύ δίχτυ

Το A14 αποτελεί μέρος του Ομοσπονδιακού Σχεδίου Υποδομής Μεταφορών 2030, το οποίο, μαζί με περίπου 2.000 προτάσεις έργων, αναλύει την ανάγκη για μελλοντικό τεχνικό έλεγχο, μακριά από τα συνηθισμένα βρώμικα σημεία και ελλείψεις, αλλά και λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό είναι διαθέσιμες στο σύστημα πληροφοριών έργου PRINS, το οποίο επιτρέπει μια βαθιά εικόνα των εκτενών κριτηρίων σχεδιασμού και αξιολόγησης για το A14 ( bvwp-projekte.de ).

Οι εργασίες σε αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί πλήρως μέχρι το τέλος του 2027. Αλλά μέχρι τότε, είναι σημαντικό να βρεθεί μια σταθερή ισορροπία μεταξύ της προόδου της κατασκευής και των αναγκών των κατοίκων και της κυκλοφορίας που διέρχεται. Μικρότερες αποστάσεις και καλύτερο δίκτυο μεταφορών θα περιμένουν σύντομα την περιοχή - και αυτό όχι μόνο θα κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη, αλλά και θα διευκολύνει τα επαγγελματικά ταξίδια.