A14 en construcción: ¡Así están cambiando las calles en Altmark!

A14 en construcción: ¡Así están cambiando las calles en Altmark!

Actualmente están sucediendo muchas cosas en el corazón de Altmark: la A14, un importante proyecto de autopista, está tomando forma. En concreto, se trata de un tramo de 11 kilómetros entre Wittenberge y Seehausen-Nord, cuya finalización está prevista para mediados de 2026. Alto Mensajero del Norte Los usuarios de la carretera se enfrentarán a regulaciones temporales de semáforo y velocidades reducidas en la B189 mientras avanzan las obras de construcción. ¡Así que hay algo ahí!

En los últimos meses la situación del tráfico ha empeorado para los residentes, pero se espera que en el futuro haya mejores conexiones. Las vías de acceso a la B195 en dirección Cumlosen y Lenzen están cerradas desde abril por obras. Pero hay luz al final del túnel: la directora de proyectos de Deges, Silke Kinner, ha anunciado que este acceso volverá a ser accesible a partir de agosto.

Avances y desafíos de la construcción

Otro aspecto importante son las obras en curso en el Puente del Elba, una impresionante estructura de acero que ofrece mucho espacio con 412 metros de largo y 31 metros de ancho. Este puente no sólo atravesará la A14, sino que también dirigirá nuevos flujos de tráfico en la región. El avance final del puente eléctrico se realizó recientemente mediante un sistema hidráulico de elevación de cables, que puede alcanzar velocidades de hasta 10 metros por hora. Wittenberge.de informó. Todo el proyecto de la A14 tiene unas dimensiones considerables, con unos costes de unos 2.300 millones de euros para un total de 155 kilómetros.

En la ciudad de Wittenberge, las obras también significan mayores distancias de viaje para los residentes, que ahora tienen que aceptar desvíos de hasta 30 kilómetros. Obviamente, Deges se toma en serio las quejas de los residentes. Para minimizar las molestias posibles, se examinará el trazado del tráfico previsto en consulta con los ciudadanos.

Una amplia red

La A14 forma parte del Plan Federal de Infraestructuras de Transporte 2030, que, junto con unas 2.000 propuestas de proyectos, analiza la necesidad de una futura aptitud para la circulación, lejos de los habituales puntos sucios y deficiencias, pero también teniendo en cuenta las ventajas y desventajas. Más información al respecto está disponible en el sistema de información del proyecto PRINS, que permite una visión profunda de los amplios criterios de planificación y evaluación de la A14 ( bvwp-projekte.de ).

Se espera que las obras en este tramo de la carretera estén completamente terminadas a finales de 2027. Pero hasta entonces, es importante encontrar un equilibrio constante entre el progreso de la construcción y las necesidades de los residentes y el tráfico que pasa. A la región pronto le esperan distancias más cortas y una mejor red de transporte, lo que no sólo hará que conducir sea más agradable, sino que también facilitará los viajes de negocios.