A14 u izgradnji: Tako se ulice mijenjaju u Altmarku!

A14 u izgradnji: Tako se ulice mijenjaju u Altmarku!

Wittenberge, Deutschland - U srcu Altmarka, trenutno se puno događa: A14, važan projekt autoceste, poprima obrasce. Konkretno, radi se o dijelu od 11 kilometara između Wittenbergea i Seehausen-Norda, čiji se završetak traži sredinom 2026. godine. Prema Nordkurier , dok su radovi na radnom mjestu. Dakle, ima nešto!

U posljednjih nekoliko mjeseci prometna situacija se pojačala za stanovnike, ali u nadi da će u budućnosti u budućnosti bolje veze. Od travnja, pristupne ceste B195 zatvorene su u smjeru Cumosena i Lenzena zbog građevinskih radova. Ali na kraju tunela postoji svjetlost: Voditelj projekta Deges Silke Kinner je objavio da će ovaj pristup biti dostupan iz kolovoza.

Napredak i izazovi konstrukcije

Još jedan važan aspekt je kontinuirani rad na Elbbrückeu, impresivna čelična konstrukcija koja nudi puno prostora duljine od 412 metara i 31 metra. Ovaj most ne samo da će se obući A14, već će upravljati i nove prometne tokove u regiji. Konačno dovođenje mosta Power nedavno je provedena hidrauličkim sustavom za dizanje niti koji može doseći do 10 metara na sat, jer Wittenberge.de/ page/230692/AKTUELLENE-INFORMIONS-ZUR-A-1. eura za ukupno 155 kilometara.

U gradu Wittenberge, gradilište također osigurava duže ceste za stanovnike, koji sada moraju prihvatiti zaobilaznice do 30 kilometara. Deges je vidno shvaćen po degesima. Planirano usmjeravanje prometa provjerava se u koordinaciji s građanima kako bi se neugodnosti zadržale što je moguće niže.

Široka mreža

A14 je dio saveznog plana prometne infrastrukture 2030, koji zajedno s oko 2.000 prijedloga projekta analizira potrebu za budućom prometnom prikladnošću daleko od uobičajenih prljavih uglova i nedostatka, ali također uzima u obzir prednosti i nedostatke. Daljnje informacije mogu se pozvati u informacijskom sustavu PRINS projekta, koji omogućava dubok uvid u opsežne kriterije za planiranje i procjenu za A14 ( bvwp-projekte.de ).

Rad na ovom dijelu autoceste trebao bi biti u potpunosti dovršen do kraja 2027. do tada je važno pronaći stalnu ravnotežu između napretka izgradnje i potreba stanovnika i prolaznog prometa. Kraće staze i bolja transportna mreža uskoro bi mogli čekati regiju - a to ne samo da vožnja čini ugodnijom, već i lakše.