Suche
Mein Konto
A14 in aanbouw: zo veranderen de straten in de Altmark!
Ontdek alles over het grote A14-project in Prignitz: voortgang van de bouw, uitdagingen en toekomstige ontwikkelingen tot 2027.
A14 in aanbouw: zo veranderen de straten in de Altmark!
Er gebeurt momenteel veel in het hart van de Altmark: de A14, een belangrijk snelwegproject, krijgt vorm. Concreet gaat het om een traject van elf kilometer tussen Wittenberge en Seehausen-Nord, dat naar verwachting medio 2026 gereed zal zijn. Luidruchtig Noordelijke koerier Weggebruikers krijgen tijdens de bouwwerkzaamheden te maken met tijdelijke verkeerslichtregels en lagere snelheden op de B189. Er zit dus iets in!
De afgelopen maanden is de verkeerssituatie voor de bewoners verslechterd, maar dit is in de hoop op betere verbindingen in de toekomst. De toegangswegen naar de B195 richting Cumlosen en Lenzen zijn sinds april afgesloten vanwege bouwwerkzaamheden. Maar er is licht aan het einde van de tunnel: Deges-projectmanager Silke Kinner heeft aangekondigd dat deze toegang vanaf augustus weer toegankelijk is.
Vooruitgang en uitdagingen van de bouw
Een ander belangrijk aspect zijn de werkzaamheden aan de Elbebrug, een indrukwekkende staalconstructie die met 412 meter lang en 31 meter breed veel ruimte biedt. Deze brug zal niet alleen de A14 overspannen, maar ook nieuwe verkeersstromen in de regio regisseren. De laatste opmars van de krachtbrug is onlangs uitgevoerd met behulp van een hydraulisch strenghefsysteem, dat snelheden tot 10 meter per uur kan halen Wittenberge.de gemeld. Het gehele A14-project heeft aanzienlijke afmetingen, met kosten van zo'n 2,3 miljard euro voor een totaal van 155 kilometer.
In de stad Wittenberge betekent de bouwplaats ook langere reisafstanden voor de bewoners, die nu omwegen tot 30 kilometer moeten accepteren. Klachten van bewoners worden door Deges uiteraard serieus genomen. In overleg met de burgers wordt de geplande verkeersroute onderzocht om de overlast zo beperkt mogelijk te houden.
Een breed net
De A14 maakt deel uit van het Federaal Transportinfrastructuurplan 2030, dat samen met ongeveer 2.000 projectvoorstellen de behoefte aan toekomstige verkeersveiligheid analyseert, ver weg van de gebruikelijke groezelige plekken en tekortkomingen, maar ook rekening houdend met voor- en nadelen. Nadere informatie hierover is beschikbaar in het projectinformatiesysteem PRINS, dat een diep inzicht geeft in de uitgebreide plannings- en evaluatiecriteria voor de A14 ( bvwp-projekte.de ).
De verwachting is dat de werkzaamheden aan dit deel van de snelweg eind 2027 volledig klaar zullen zijn. Maar tot die tijd is het belangrijk om een constante balans te vinden tussen de voortgang van de bouw en de behoeften van bewoners en passerend verkeer. Kortere afstanden en een beter transportnetwerk kunnen de regio binnenkort te wachten staan - en dat zal niet alleen het autorijden aangenamer maken, maar ook zakenreizen gemakkelijker maken.