Nadogradnja željeznice za Prignitz: planirano 80 km/h - što stoji iza toga?

Nadogradnja željeznice za Prignitz: planirano 80 km/h - što stoji iza toga?

13. kolovoza 2025. važno izvješće o širenju željezničkih linija u regiji predstavljeno je u zajedničkom priopćenju za javnost iz Brandenburga i Mecklenburga-Zapadnog Pomeranija. Fokus je na vezama između Neustadta (Dosse), Kyritza, Pritzwalka i Güstrowa kao i između Parchima, Malchowa i Waren/Müritza. Cilj izvješća bio je poboljšati atraktivnost i ponovno aktiviranje ovih željezničkih linija. Kako Strelitzius objavljeno, studija je pokazala pozitivan omjer koristi i troškova od preko 1,0, s dvije varijante za proširenje ruta koje su analizirane.

Isplativija alternativa uključuje proširenje na 80 km/h, što je, prema mišljenju stručnjaka, osobito povoljno s NKV od 1,46. Dodatni standard proširenja na 160 km/h postigao bi veći NKV od 1,15, ali bi bio povezan s većim troškovima. Ministar prometa Brandenburga Detlef Tabbert istaknuo je veliku važnost ove željezničke veze za regiju i najavio da će se ispitati sljedeći koraci za implementaciju varijante od 80 km/h. Posebno je važno razjasniti financiranje usluga planiranja. Ministarstvo infrastrukture i državnog uređenja (MIL) već je u tom kontekstu signalizirao da je povećanje financiranja lokalnog željezničkog prijevoza putnika nužno kako bi se osigurala dugoročna financijska sigurnost poslovanja.

Istraživanje i budući izgledi

Izvješće je pripremljeno u ime prijevozničke tvrtke Mecklenburg-Zapadno Pomorje i prometne udruge Berlin Brandenburg. Ne uključuje samo analizu potencijala, već i budući koncept putničkog i teretnog prometa, kao i izračun troškova za nadogradnju željezničkih linija. Izvrsna prilika se pojavljuje ako federalna vlada pokrije do 75 posto troškova izgradnje. Ministar prometa dr. Wolfgang Blank iz Mecklenburg-Zapadnog Pomeranija naglasio je potrebu za nacionalnom potporom za financiranje. To je ključni izazov jer dvije zemlje moraju raditi na povećanju i dinamiziranju sredstava za regionalizaciju.

Paralelni projekt MIL-a i Prometne udruge Berlin-Brandenburg započet će u prvom kvartalu 2025. godine i posvećen je studijama izvedivosti za ponovno aktiviranje dodatnih željezničkih linija i kolodvora u Brandenburgu. U tom kontekstu analizirat će se veze Wustermark – Ketzin i Rathenow – Rathenow Nord kao i željeznička stanica Heidefeld. Ciljevi uključuju provjeru trenutnog statusa ruta kao i razvoj koncepta održive ponude i izradu troškovnika. Nekoliko studija koje su u tijeku također ispituju izvedivost novih ruta. Pozitivni rezultati mogli bi dovesti do daljnjih studija koristi i troškova kako bi se pokazala ekonomska korist reaktivacije.

Trenutno stanje i izgledi

Željeznička pruga između Pritzwalka i Neustadta (Dosse) već je proširena na 80 km/h kako bi se osigurao transport materijala. Ova mjera pokazuje da već ima napretka u regiji i da postoji dobar smisao za realizaciju budućih projekata. Nadolazeći mjeseci mogli bi biti ključni u postavljanju smjera za moderniji, atraktivniji željeznički krajolik koji ne samo da koristi gospodarstvu, već i putnicima.

Budućnost željezničkih veza u Brandenburgu i Mecklenburgu-Zapadnom Pomeraniju ima veliki potencijal. Uz trenutni razvoj događaja i potrebnu podršku, željeznica bi se uskoro mogla pokazati kao jedan od najboljih načina da se stigne od A do B u regiji.