Estación de Wittenberge: ¡gran obra de construcción de un nuevo andén y Deutschlandtakt!

Estación de Wittenberge: ¡gran obra de construcción de un nuevo andén y Deutschlandtakt!

Actualmente hay mucha actividad en la estación de tren de Wittenberge. Las vallas de la obra enmarcan la acción, y una grúa y numerosos vehículos de construcción crean las condiciones para una renovación integral. Cómo Mensajero del Norte Según informa, la estación se modernizará fundamentalmente como consecuencia del cierre de la línea entre Berlín y Hamburgo. Una plataforma adicional ampliará la oferta a siete vías, lo que significa que en el futuro podrán circular seis trenes al mismo tiempo.

Wittenberge desempeña un papel central como punto de cruce de tres importantes líneas ferroviarias: Berlín-Hamburgo, Stendal-Magdeburgo y Perleberg-Neuruppin. Para cumplir con los requisitos del previsto "reloj de Alemania", que prevé un intervalo de 30 minutos entre Hamburgo y Berlín, se mejorará significativamente la infraestructura en este importante cruce. Los trenes circularán cada hora entre Ludwigslust y Wittenberge, mientras que la ruta de Copenhague vía Wittenberge a Berlín circulará cada 120 minutos.

Avances de construcción y modernizaciones.

Actualmente se están realizando las obras de la nueva vía 7, que tendrá una longitud de más de 700 metros, con el objetivo de integrar de la mejor manera posible el tráfico de mercancías. Se renovarán o sustituirán más de 30 interruptores y se tenderán alrededor de 120 kilómetros de cable bajo las vías. Esto demuestra la seriedad con la que se están tomando las obras de renovación. Las nuevas pantallas de salida de trenes ya instaladas garantizan que los viajeros estén informados de todo lo importante. Los refugios meteorológicos también se renovarán para ofrecer a los pasajeros más asientos.

También se está planificando una ampliación del túnel peatonal, que estará equipado con nuevos ascensores, suelos nuevos y nuevos revestimientos de paredes. El Tiempo Destaca que los trabajos de construcción están en marcha desde agosto y deberían estar terminados a finales de abril de 2024: ¡un programa apretado!

Planificación del tráfico durante los trabajos de construcción.

Las obras requieren el cierre total de la ruta, lo que significa que el tráfico de larga distancia será desviado y el tráfico regional será sustituido por autobuses. Los primeros resultados ya son visibles: el proyecto avanza según lo previsto y ya se han sustituido unas tres cuartas partes de las vías. Los proyectos de construcción previstos también incluyen la renovación de otras 28 estaciones de tren, incluidas Karstädt, Bad Wilsnack y Glöwen.

También se está actualizando la tecnología de señalización. En total se sustituirán 50 señales, incluidas 35 en la estación de Wittenberge. Las torres de señalización están programadas para entregarse a mediados de noviembre y se entregarán e instalarán mediante helicóptero, lo que representa un mayor avance en este proyecto integral.

Los habitantes de Wittenberge pueden esperar grandes mejoras en la estación, que no sólo aumentarán la comodidad de los viajeros, sino también la eficiencia del transporte ferroviario en la región. En el futuro, la estación de tren se convertirá en un centro aún más importante para viajeros y mercancías, ¡y eso es una noticia positiva para toda la región!