Wittenberge raudteejaam: uue platvormi ja Deutschlandtakti suur ehitusplats!

Wittenberge raudteejaam: uue platvormi ja Deutschlandtakti suur ehitusplats!

Wittenberge raudteejaamas käib praegu vilgas tegevus. Ehitusplatsi piirded raamivad tegevust ning kraana ja arvukad ehitusmasinad loovad tingimused terviklikuks renoveerimiseks. Kuidas Põhja kuller aruannete kohaselt moderniseeritakse jaam Berliini ja Hamburgi vahelise liini sulgemise tõttu põhjalikult. Täiendav platvorm laiendab pakkumist seitsmele rööpale, mis tähendab, et tulevikus saab korraga käidelda kuus rongi.

Wittenberge mängib keskset rolli kolme olulise rongiliini: Berliin-Hamburg, Stendal-Magdeburg ja Perleberg-Neuruppin ristumiskohana. Selleks et täita planeeritud “Saksamaa kella”, mis näeb ette 30-minutilise intervalli Hamburgi ja Berliini vahel, parandatakse selle olulise ristmiku infrastruktuuri oluliselt. Rongid sõidavad Ludwigslusti ja Wittenberge vahel iga tunni järel, marsruut Kopenhaagenist Wittenberge kaudu Berliini iga 120 minuti järel.

Ehituse edenemine ja moderniseerimine

Praegu käivad tööd uuel, üle 700 meetri pikkusel rajal 7, et kaubaliiklust parimal võimalikul viisil integreerida. Uuendatakse või vahetatakse välja üle 30 pöörde ning rööbaste alla veetakse umbes 120 kilomeetrit kaablit. See näitab, kui tõsiselt renoveerimistöid võetakse. Uued, juba paigaldatud ekraanid rongide väljumiseks tagavad reisijatele kursis kõige olulisega. Värskendatakse ka ilmastikuvarjundeid, et pakkuda reisijatele rohkem istekohti.

Kavas on ka jalakäijate tunneli laiendus, mis varustatakse uute liftide, värske põranda ja uue seinakattega. The Aeg rõhutab, et ehitustööd on kestnud augustist ja peaksid valmima 2024. aasta aprilli lõpuks - tihe programm!

Liikluse planeerimine ehitustööde ajal

Ehitustööd nõuavad trassi täielikku sulgemist, mis tähendab, et kaugliiklus suunatakse ümber ja regionaalne liiklus asendatakse bussidega. Esimesed tulemused on juba näha, sest projekt on graafikus ja umbes kolmveerand radadest on juba välja vahetatud. Kavandatavad ehitusprojektid hõlmavad ka 28 muu raudteejaama, sealhulgas Karstädti, Bad Wilsnacki ja Glöweni, renoveerimist.

Samuti ajakohastatakse signaalimistehnoloogiat. Kokku vahetatakse välja 50 signaali, sealhulgas 35 Wittenberge jaamas. Signaalimastid on tarnegraafikus novembri keskpaigas ning need tarnitakse ja paigaldatakse helikopteriga, mis tähistab selle ulatusliku projekti edasist edu.

Wittenberge elanikke ootavad jaama ulatuslikud parendustööd, mis mitte ainult ei suurenda reisijate mugavust, vaid suurendavad ka raudteetranspordi tõhusust piirkonnas. Tulevikus muutub raudteejaam veelgi enam reisijate ja kaupade sõlmpunktiks ning see on positiivne uudis kogu piirkonnale!