Wittenbergen rautatieasema: merkittävä rakennustyömaa uudelle laiturille ja Deutschlandtaktille!

Wittenbergen rautatieasema: merkittävä rakennustyömaa uudelle laiturille ja Deutschlandtaktille!

Wittenbergen rautatieasemalla on tällä hetkellä paljon toimintaa. Työmaa-aidat kehystävät toimintaa ja nosturi ja lukuisat rakennusajoneuvot luovat edellytykset kokonaisvaltaiselle remontille. Miten Pohjoisen kuriiri Raporttien mukaan asema modernisoidaan perusteellisesti Berliinin ja Hampurin välisen reitin sulkemisen seurauksena. Lisälaituri laajentaa tarjontaa seitsemään raiteeseen, mikä tarkoittaa, että kuusi junaa voidaan kuljettaa yhtä aikaa.

Wittenbergellä on keskeinen rooli kolmen tärkeän junalinjan risteyspaikkana: Berliini-Hamburg, Stendal-Magdeburg ja Perleberg-Neuruppin. Tämän tärkeän risteyksen infrastruktuuria parannetaan merkittävästi, jotta se täyttää suunnitellun "Saksan kellon", joka tarjoaa 30 minuutin välimatkan Hampurin ja Berliinin välillä. Junat kulkevat tunnin välein Ludwigslustin ja Wittenbergen välillä, kun taas Kööpenhaminasta Wittenbergen kautta Berliiniin kulkeva reitti kulkee 120 minuutin välein.

Rakentamisen edistyminen ja modernisoinnit

Uuden yli 700 metrin pituisen radan 7 rakentaminen on parhaillaan käynnissä tavaraliikenteen integroimiseksi parhaalla mahdollisella tavalla. Vaihteita uusitaan tai vaihdetaan yli 30 ja raiteiden alle vedetään noin 120 kilometriä kaapelia. Tämä osoittaa, kuinka vakavasti remonttityöhön suhtaudutaan. Uudet jo asennetut junien lähtönäytöt varmistavat, että matkustajat ovat tietoisia kaikesta tärkeästä. Myös sääkatoksia päivitetään, jotta matkustajille olisi enemmän istumapaikkoja.

Suunnitteilla on myös jalankulkutunnelin laajennus, joka varustetaan uusilla hisseillä, raikkaalla lattialla ja uudella seinäverhouksella. The Aika korostaa, että rakennustyöt ovat olleet käynnissä elokuusta lähtien ja valmistuvat huhtikuun 2024 loppuun mennessä - tiukka ohjelma!

Liikenteen suunnittelu rakennustöiden aikana

Rakennustyöt edellyttävät reitin täydellistä sulkemista, mikä tarkoittaa, että kaukoliikenne ohjataan uudelleen ja alueliikenne korvataan linja-autoilla. Ensimmäiset tulokset ovat jo nähtävissä, sillä projekti on aikataulussa ja noin kolme neljäsosaa raiteista on jo vaihdettu. Suunniteltuihin rakennusprojekteihin kuuluu myös 28 muun rautatieaseman, mukaan lukien Karstädtin, Bad Wilsnackin ja Glöwenin, peruskorjaus.

Myös merkinantotekniikkaa päivitetään. Kaikkiaan 50 opastetta, joista 35 Wittenbergen asemalla vaihdetaan. Signaalimasstot ovat toimitusaikataulussa marraskuun puolivälissä ja ne toimitetaan ja asennetaan helikopterilla, mikä edustaa jatkoa tässä kattavassa hankkeessa.

Wittenbergelaiset voivat odottaa mittavia parannuksia asemalle, jotka paitsi lisäävät matkustajien mukavuutta, myös lisäävät alueen junaliikenteen tehokkuutta. Juna-asemasta tulee jatkossa entistä enemmän matkailijoiden ja tavaroiden solmukohta, ja se on positiivinen uutinen koko seudulle!