Željeznička stanica Wittenberge: veliko gradilište za novi peron i Deutschlandtakt!

Željeznička stanica Wittenberge: veliko gradilište za novi peron i Deutschlandtakt!

Na željezničkom kolodvoru Wittenberge trenutačno je puno aktivnosti. Ograde gradilišta uokviruju akciju, a dizalica i brojna građevinska vozila stvaraju uvjete za sveobuhvatnu obnovu. Kako Sjeverni kurir izvješća, stanica će biti temeljito modernizirana kao rezultat zatvaranja rute između Berlina i Hamburga. Dodatna platforma proširit će ponudu na sedam kolosijeka, što znači da će se u budućnosti moći istovremeno voziti šest vlakova.

Wittenberge ima središnju ulogu kao mjesto križanja tri važne željezničke linije: Berlin-Hamburg, Stendal-Magdeburg i Perleberg-Neuruppin. Kako bi se ispunili zahtjevi planiranog “Njemačkog sata”, koji predviđa 30-minutni interval između Hamburga i Berlina, infrastruktura na ovom važnom čvorištu značajno će se poboljšati. Vlakovi će voziti svakih sat vremena između Ludwigslusta i Wittenbergea, dok će ruta od Kopenhagena preko Wittenbergea do Berlina voziti svakih 120 minuta.

Napredak izgradnje i modernizacije

U tijeku su radovi na novom kolosijeku 7, koji će biti dug preko 700 metara, kako bi se teretni promet integrirao na najbolji mogući način. Obnovit će se ili zamijeniti više od 30 skretnica, a ispod tračnica položit će se oko 120 kilometara kabela. To pokazuje koliko se ozbiljno shvaća posao obnove. Novi ekrani za polaske vlakova koji su već postavljeni osiguravaju da putnici budu obaviješteni o svemu važnom. Zaklone od vremenskih uvjeta također će se osvježiti kako bi putnici imali više mjesta za sjedenje.

U planu je i proširenje pješačkog tunela koji će biti opremljen novim dizalima, svježim podovima i novim zidnim oblogama. The Vrijeme ističe kako građevinski radovi traju od kolovoza i trebali bi biti gotovi do kraja travnja 2024. godine – zgusnut program!

Planiranje prometa tijekom građevinskih radova

Radovi na izgradnji zahtijevaju potpuno zatvaranje trase, što znači da će se međumjesni promet preusmjeriti, a regionalni promet zamijeniti autobusima. Prvi rezultati već su vidljivi jer projekt ide po planu i već je zamijenjeno oko tri četvrtine kolosijeka. Planirani građevinski projekti također uključuju obnovu 28 drugih željezničkih postaja, uključujući Karstädt, Bad Wilsnack i Glöwen.

Tehnologija signalizacije također se osavremenjuje. Bit će zamijenjeno ukupno 50 signala, uključujući 35 na stanici Wittenberge. Signalni stupovi u planu su za isporuku sredinom studenog, a predviđena je isporuka i montaža helikopterom, što predstavlja daljnji napredak u ovom opsežnom projektu.

Stanovnici Wittenbergea mogu se veseliti opsežnim poboljšanjima kolodvora, koja ne samo da će povećati udobnost putnika, već i povećati učinkovitost željezničkog prometa u regiji. Željeznički kolodvor će u budućnosti postati još više čvorište putnika i robe, a to je pozitivna vijest za cijelu regiju!