Dworzec kolejowy Wittenberge: duży plac budowy nowego peronu i Deutschlandtakt!

Dworzec kolejowy Wittenberge: duży plac budowy nowego peronu i Deutschlandtakt!

Obecnie na dworcu kolejowym w Wittenberge panuje duży ruch. Ogrodzenia budowy oprawiają akcję, a dźwig i liczne pojazdy budowlane stwarzają warunki do kompleksowego remontu. Jak Kurier Północny Jak podaje, stacja zostanie gruntownie zmodernizowana w związku z zamknięciem trasy Berlin – Hamburg. Dodatkowa platforma poszerzy ofertę do siedmiu torów, co oznacza, że ​​w przyszłości będzie można obsługiwać sześć pociągów jednocześnie.

Wittenberge odgrywa kluczową rolę jako punkt przecięcia trzech ważnych linii kolejowych: Berlin-Hamburg, Stendal-Magdeburg i Perleberg-Neuruppin. Aby sprostać wymaganiom planowanego „zegara niemieckiego”, który przewiduje 30-minutową przerwę między Hamburgiem a Berlinem, infrastruktura na tym ważnym węźle zostanie znacznie ulepszona. Pociągi między Ludwigslust a Wittenberge będą kursować co godzinę, natomiast trasa z Kopenhagi przez Wittenberge do Berlina będzie kursować co 120 minut.

Postęp budowy i modernizacje

Obecnie trwają prace na nowym torze nr 7, który będzie miał ponad 700 metrów długości, aby jak najlepiej zintegrować ruch towarowy. Wyremontowanych lub wymienionych zostanie ponad 30 zwrotnic, a pod torami ułożonych zostanie około 120 kilometrów kabli. To pokazuje, jak poważnie traktowane są prace remontowe. Zainstalowane nowe ekrany informujące o odjazdach pociągów zapewniają podróżnym informację o wszystkim, co ważne. Odświeżone zostaną także wiaty pogodowe, aby zapewnić pasażerom więcej miejsc siedzących.

Planowana jest także rozbudowa tunelu dla pieszych, który zostanie wyposażony w nowe windy, nową podłogę i nowe okładziny ścienne. The Czas podkreśla, że ​​prace budowlane trwają od sierpnia i powinny zakończyć się do końca kwietnia 2024 r. – program napięty!

Planowanie ruchu podczas prac budowlanych

Prace budowlane wymagają całkowitego zamknięcia trasy, co oznacza przekierowanie ruchu dalekobieżnego i zastąpienie ruchu regionalnego autobusami. Pierwsze rezultaty są już widoczne, gdyż inwestycja przebiega zgodnie z harmonogramem i wymieniono już około trzech czwartych torów. Planowane projekty budowlane obejmują także renowację 28 innych dworców kolejowych, w tym Karstädt, Bad Wilsnack i Glöwen.

Udoskonalana jest także technologia sygnalizacji. Wymienionych zostanie łącznie 50 sygnalizatorów, w tym 35 na stacji Wittenberge. Dostawy masztów sygnalizacyjnych zaplanowano na połowę listopada, a ich dostarczenie i montaż odbędzie się helikopterem, co stanowi dalszy postęp w tym kompleksowym projekcie.

Mieszkańcy Wittenbergi mogą spodziewać się szeroko zakrojonych modernizacji dworca, które nie tylko zwiększą komfort podróżnych, ale także zwiększą efektywność transportu kolejowego w regionie. W przyszłości dworzec stanie się jeszcze większym węzłem komunikacyjnym dla podróżnych i towarów, a to pozytywna wiadomość dla całego regionu!