Gigantic Trabi: 13 metrů Eastern Valley inspiruje klasické fanoušky automobilů!

Gigantic Trabi: 13 metrů Eastern Valley inspiruje klasické fanoušky automobilů!

Perleberg, Deutschland - Minulý víkend slavila klasická scéna automobilu velký comeback v regionu a zaměření akce bylo velmi zvláštní auto: nejdelší Sabant na světě. S působivou délkou 13,11 metrů přitahoval tento modro-žlutá červená Colossus pozornost na bývalém místě letiště v Perlebergu, kde byl představen na setkání klasických automobilových přátel. Trabi, P 601 od roku 1968, byl postaven v roce 1998 jako součást sociálního projektu mládeže v LudwigSlust a má původní dvoustový motor, který byl ve své době en vogue. Tato akce přilákala kolem 400 historických vozidel a četných účastníků z celého Německa, mnozí z nich se usadili předem na letišti a užili si vydatnou snídani.

Klasické přátelé automobilu od severních federálních států ukázali o tomto rekordním vozidle silný zájem. Otočný kruh více než 41 metrů dělá jízdu ve městě dobrodružstvím, ale okouzlující nostalgii Trabant, která je známá jako přezdívka „karton“ a „Plastebomber“, zrychluje rychleji. Trabi byl kdysi symbolem stavu NDR a byl vyroben od roku 1957 do roku 1990, až donedávna jako nezničitelná malá auta. Přibližně 3 miliony postavených kopií z něj učinily jeden z nejvyhledávanějších klasických vozů, kteří se po obratu dostali k vyhledávanému sběrateli.

rozmanitost Trabant

Klasická magie automobilu na letišti

Setkání bylo mnohem víc než jen čistá show vozidla. Kromě Trabis byli návštěvníci schopni zažít historické letové předměty na vyhlídkových letech s Antonowem AN-2 a také se rozhlédnout po různých částech automobilu a vozidla. Výměna mezi stejně smýšlejícími lidmi a sdílením vlastního vozidla je součástí klasické automobilové kultury, která spouští nejen v Německu, ale mezinárodně nadšení. Přísloví ze scény šroubováku to shrnuje: „Šroubování deset hodin, jízdu hodinu.“ To platí nejen pro Trabant, ale také na mnoho modelů klasické automobilové komunity.

Pokud chcete dnes zavolat Trabant svůj vlastní, měli byste být ochotni utratit nejméně 5 000 EUR za dobře zachované auto -a skuteční milenci jsou připraveni investovat ještě více pro modely první třídy. Navzdory mnoha výzvám, které kdysi prováděly jak ve výrobě, tak údržbě vozidla, zůstává Trabant nedílnou součástí historie automobilů. Díky tomu je také rekord Trabi svou vlastní legendou, která zůstává naživu prostřednictvím událostí jako v Perlebergu.