Gigantic Trabi: 13 meter Eastern Valley inspirerer klassiske bilfans!
Gigantic Trabi: 13 meter Eastern Valley inspirerer klassiske bilfans!
Perleberg, Deutschland - Sidste weekend fejrede den klassiske bilscene et stort comeback i regionen, og fokus for begivenheden var en meget speciel bil: den længste sabant i verden. Med en imponerende længde på 13,11 meter tiltrækkede denne blå-gulrøde kolossus opmærksomhed på det tidligere flyveplads i Perleberg, hvor det blev præsenteret på mødet med klassiske bilvenner. Trabi, en P 601 fra 1968, blev bygget i 1998 som en del af et ungdoms sociale projekt i Ludwigslust og har den originale to -stroke -motor, der var en vogue på sit tidspunkt. Begivenheden tiltrækkede omkring 400 historiske køretøjer og adskillige deltagere fra hele Tyskland, mange af dem havde slået sig ned på forhånd på lufthavnen og nød en solid morgenmad.
Klassiske bilvenner fra de nordlige føderale stater viste en stærk interesse i dette rekordkøretøj. En drejekreds på mere end 41 meter gør kørsel i byen til et eventyr, men den charmerende nostalgi af Trabant, der er kendt som kaldenavnet "pap" og "plastebomber", får mange hjerter til at slå hurtigere. Trabi var engang et statussymbol på DDR og blev produceret fra 1957 til 1990, indtil for nylig som uforglemmelige små biler. De ca. 3 millioner kopier, der blev bygget, gjorde det til en af de mest efterspurgte klassiske biler, der kom til en efterspurgt -efter -samlers genstand efter vendingen.
Mangfoldigheden af Trabant
Den ledsagende specielle udstilling, der oplyste Trabant og dens historie, var især spændende. Jürgen Hannebauer udstillede i alt otte forskellige modeller af kultbilen og gav besøgende en dyb indsigt i Trabis udviklingshistorie. Det viser sig, at køretøjerne, der ofte ses som relikvier fra tidligere tider, stadig har en stor følelsesmæssig værdi for mange mennesker. De første Trabants blev oprindeligt lanceret i 1958 i den tidligere DDR. Hendes krop fra Duroplast var en nødvendighed af manglen på økonomi og bidrager stadig til køretøjets rustikke udseende. Indtil produktionsindstillingen i 1991 blev der fremstillet over 3 millioner enheder, der ledsagede adskillige mennesker gennem mange år. Et andet højdepunkt i begivenheden var implementeringen af et sted, hvor 16 voksne var i stand til at sidde i en Trabi på samme tid - et klart bevis på den strukturelle robusthed og mærkets karakteristiske charme.klassisk bilmagi på flyvepladsen
Mødet var meget mere end et rent køretøjsshow. Foruden Trabis kunne besøgende opleve historiske flyobjekter på sightseeing-flyvninger med en Antonow AN-2 og også kigge efter forskellige bil- og køretøjsdele. Udvekslingen blandt ligesindede og den delte skrue på dit eget køretøj er en del af den klassiske bilkultur, der udløser ikke kun i Tyskland, men internationalt entusiasme. Et ordsprog fra skruetrækkerscenen opsummerer det: "Skruning af ti timer og kører en time." Dette gælder ikke kun Trabant, men for mange modeller af det klassiske bilfællesskab.
Hvis du vil kalde en Trabant din egen i dag, skal du være villig til at bruge mindst 5.000 euro til en veludviklet bil -og rigtige elskere er klar til at investere endnu mere til første -klassemodeller. På trods af de mange udfordringer, der engang udførte både i produktion og vedligeholdelse af køretøjet, forbliver Trabant en integreret del af bilhistorien. Dette gør også rekorden Trabi til sin helt egen legende, der forbliver i live gennem begivenheder som i Perleberg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Perleberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)