Jättiläinen trabi: 13 metriä Eastern Valley inspiroi klassisia autofaneja!
Jättiläinen trabi: 13 metriä Eastern Valley inspiroi klassisia autofaneja!
Perleberg, Deutschland - Viime viikonloppuna klassinen auto -kohtaus juhlii alueen suurta paluuta, ja tapahtuman painopiste oli aivan erityinen auto: maailman pisin sabantti. Tämä sininen kelta-punainen kolossi herätti vaikuttavan 13,11 metrin pituuden entisellä lentokenttäpaikalla Perlebergissä, missä se esitettiin klassisten autojen ystävien kokouksessa. Trabi, P 601 vuodelta 1968, rakennettiin vuonna 1998 osana nuorten sosiaalista projektia Ludwigslustissa ja sillä on kaksi alkuperäinen kaksivaiheinen moottori, joka oli sen aikana en Vogue. Tapahtuma houkutteli noin 400 historiallista ajoneuvoa ja lukuisia osallistujia kaikkialta Saksasta, monet heistä olivat asettuneet etukäteen lentokentälle ja nauttinut runsasta aamiaista.
klassinen auto ystävät Pohjois -liittovaltion osavaltioista osoitti vahvaa kiinnostusta tähän ennätysajoneuvoon. Yli 41 metrin kääntöympyrä tekee kaupungissa ajamisen seikkailun, mutta Trabantin viehättävä nostalgia, joka tunnetaan nimellä lempinimi "pahvi" ja "Plastebomber", saa monet sydämet lyömään nopeammin. Trabi oli aikoinaan GDR: n tilan symboli, ja se valmistettiin vuosina 1957-1990, viime aikoihin saakka tuhoutumattomina pieninä autoina. Noin 3 miljoonaa rakennettua kopiota teki siitä yhden halutuimmista klassisista autoista, jotka pääsivät etsimään keräilijän esineeseen käännöksen jälkeen.
Trabantin monimuotoisuus
Trabantia ja sen historiaa valaiseva erityisnäyttely oli erityisen jännittävä. Jürgen Hannebauer näytti yhteensä kahdeksan erilaista kultti -auton mallia ja antoi kävijöille syvän kuvan Trabin kehityshistoriasta. Osoittautuu, että ajoneuvoilla, joita usein pidetään aikaisempien aikojen jäänteinä, on edelleen suuri emotionaalinen arvo monille ihmisille. Ensimmäiset trabantit lanseerattiin alun perin vuonna 1958 entisessä GDR: ssä. Hänen ruumiinsa Duroplastista oli välttämättömyys talouden puutteesta ja myötävaikuttaa edelleen ajoneuvon maalaismaiseen. Vuoden 1991 tuotantoasetukseen saakka valmistettiin yli 3 miljoonaa yksikköä, jotka seurasivat lukuisia ihmisiä monien vuosien ajan. Toinen tapahtuman kohokohta oli paikkavedon toteuttaminen, jossa 16 aikuista pystyi istumaan trabissa samanaikaisesti - selkeä todiste brändin rakenteellisesta lujuudesta ja erottuvasta viehätyksestä.klassinen autotagia lentokentällä
Kokous oli paljon enemmän kuin puhdas ajoneuvonäyttely. Trabiksen lisäksi vierailijat pystyivät kokeilemaan historiallisia lentokohteita kiertoajeluilla Antonow AN-2: lla ja katsomaan myös erilaisia auto- ja ajoneuvojen osia. Vaihto samanhenkisten ihmisten keskuudessa ja oman ajoneuvon yhteinen ruuvaaminen ovat osa klassista autokulttuuria, joka laukaisee paitsi Saksassa, myös kansainvälisesti innostusta. Ruuviruuvin kohtauksen sananlasku tiivistää sen: "Kymmenen tuntia kiertäminen tunnissa." Tämä ei koske vain Trabantia, vaan myös monia klassisen autoyhteisön malleja.
Jos haluat soittaa trabantille tänään, sinun tulee olla valmis käyttämään vähintään 5000 euroa hyvin säilyneelle autolle -ja oikeat rakastajat ovat valmiita sijoittamaan vielä enemmän ensimmäisen luokan malleihin. Huolimatta monista haasteista, jotka kerran suoritettiin sekä tuotannossa että ajoneuvon ylläpidossa, Trabant on edelleen olennainen osa autohistoriaa. Tämä tekee myös levystä Trabista oman legendan, joka pysyy elossa tapahtumien kautta kuten Perleberg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Perleberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)