Gigantische Trabi: 13 meter Eastern Valley inspireert klassieke autoslagers!
Gigantische Trabi: 13 meter Eastern Valley inspireert klassieke autoslagers!
Vorig weekend vierde de klassieke autoscene een geweldige comeback in de regio, en de focus van het evenement was een heel speciale auto: de langste sabant ter wereld. Met een indrukwekkende lengte van 13,11 meter trok deze blauw-geel-rode kolossus de aandacht op het voormalige vliegveldlocatie in Perleberg, waar het werd gepresenteerd tijdens de bijeenkomst van klassieke autovrienden. De Trabi, een P 601 uit 1968, werd gebouwd in 1998 als onderdeel van een sociaal jeugdproject in Ludwigslust en heeft de originele twee -slagmotor, die op zijn tijd en Vogue was. Het evenement trok ongeveer 400 historische voertuigen en talloze deelnemers uit heel Duitsland, velen van hen hadden zich van tevoren gevestigd op het vliegveld en genoten van een stevig ontbijt.
Classic Car Friends Van de noordelijke federale staten toonde een sterke interesse in dit platenvoertuig. Een draaiende cirkel van meer dan 41 meter maakt het rijden in de stad een avontuur, maar de charmante nostalgie van de Trabant, die bekend staat als de bijnaam "karton" en "plastebomber", maakt veel harten sneller verslaan. De trabi was ooit een statussymbool van de DDR en werd geproduceerd van 1957 tot 1990, tot voor kort als onverwoestbare kleine auto's. De ongeveer 3 miljoen gebouwde exemplaren maakten het tot een van de meest gezochte klassieke auto's die na de turnaround het object van een gezochte verzamelaar hebben gehaald.
De verscheidenheid van Trabant
De bijbehorende speciale tentoonstelling, die het Trabant en zijn geschiedenis verlichtte, was bijzonder opwindend. Jürgen Hannebauer vertoonde in totaal acht verschillende modellen van de cult -auto en gaf bezoekers een diep inzicht in de ontwikkelingsgeschiedenis van Trabi. Het blijkt dat de voertuigen, die vaak worden gezien als overblijfselen van vroegere tijden, nog steeds een grote emotionele waarde hebben voor veel mensen. De eerste Trabants werden oorspronkelijk gelanceerd in 1958 in de voormalige DDR. Haar lichaam uit duroplast was een noodzaak van het gebrek aan economie en draagt nog steeds bij aan het rustieke uiterlijk van het voertuig. Tot de productieomgeving in 1991 werden meer dan 3 miljoen eenheden vervaardigd die vele jaren vele mensen vergezelden. Een ander hoogtepunt van het evenement was de implementatie van een plaats in de plaats waarin 16 volwassenen tegelijkertijd in een trabi konden zitten - een duidelijk bewijs van de structurele robuustheid en de onderscheidende charme van het merk.Classic Car Magic at the Airfield
De vergadering was veel meer dan een pure voertuigshow. Naast de trabis konden bezoekers historische vluchtobjecten ervaren op sightseeing-vluchten met een Antonow AN-2 en kijken ook rond naar verschillende auto- en voertuigonderdelen. De uitwisseling onder gelijkgestemde mensen en de gedeelde neuken op je eigen voertuig maken deel uit van de klassieke autocultuur, die niet alleen in Duitsland veroorzaakt, maar internationaal enthousiasme. Een spreekwoord van de schroevendraaierscène vat het samen: "Tien uur schroeven, een uur rijden." Dit geldt niet alleen voor de Trabant, maar ook voor veel modellen van de klassieke autogemeenschap.
Als u vandaag een Trabant wilt noemen, moet u bereid zijn om minimaal 5.000 euro uit te geven voor een goed voorgestelde auto -en echte geliefden zijn klaar om nog meer te investeren voor eerste -klasse modellen. Ondanks de vele uitdagingen die ooit zowel in de productie als het onderhoud van het voertuig presteerden, blijft de Trabant een integraal onderdeel van de autogeschiedenis. Dit maakt het record ook Trabi zijn eigen legende, die leeft door gebeurtenissen zoals in Perleberg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Perleberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)