Gigantic Trabi: 13 meter Eastern Valley inspirerer klassiske bilfans!
Gigantic Trabi: 13 meter Eastern Valley inspirerer klassiske bilfans!
Perleberg, Deutschland - Forrige helg feiret den klassiske bilscenen et stort comeback i regionen, og fokuset på arrangementet var en veldig spesiell bil: den lengste sabanten i verden. Med en imponerende lengde på 13,11 meter vakte denne blå-gul-røde kolossen oppmerksomhet på det tidligere flyplassen i Perleberg, hvor den ble presentert på møtet med klassiske bilvenner. Trabi, en s 601 fra 1968, ble bygget i 1998 som en del av et sosialt prosjekt i ungdommer i Ludwigslust og har den originale to -Stroke -motoren, som var en Vogue på sin tid. Arrangementet tiltrakk seg rundt 400 historiske kjøretøyer og mange deltakere fra hele Tyskland, mange av dem hadde bosatt seg på forhånd på flyplassen og likte en solid frokost.
klassiske bilvenner fra de nordlige føderale statene viste en sterk interesse for dette platekjøretøyet. En svingkrets på mer enn 41 meter gjør kjøring i byen til et eventyr, men den sjarmerende nostalgi fra Trabant, som er kjent som kallenavnet "Papp" og "Plastebomber", får mange hjerter til å slå raskere. Trabien var en gang et statussymbol på DDR og ble produsert fra 1957 til 1990, inntil nylig som uforgjengelig små biler. De rundt 3 millioner kopiene som ble bygget gjorde det til en av de mest etterspurte klassiske bilene som kom seg til en etterspent etter -samlerobjekt etter snuoperasjonen.
Variasjonen av Trabant
Den medfølgende spesialutstillingen, som opplyste trabanten og dens historie, var spesielt spennende. Jürgen Hannebauer viste totalt åtte forskjellige modeller av kultbilen og ga besøkende en dyp innsikt i utviklingshistorien til Trabi. Det viser seg at kjøretøyene, som ofte blir sett på som relikvier fra tidligere tider, fremdeles har en stor emosjonell verdi for mange mennesker. De første trabantene ble opprinnelig lansert i 1958 i den tidligere DDR. Kroppen hennes fra Duroplast var en nødvendighet av mangelen på økonomi og bidrar fortsatt til kjøretøyets rustikke utseende. Fram til produksjonsinnstillingen i 1991 ble over 3 millioner enheter produsert som fulgte med mange mennesker gjennom mange år. Et annet høydepunkt i hendelsen var implementeringen av et sted hvor 16 voksne kunne sitte i en Trabi på samme tid - et klart bevis på den strukturelle robustheten og den særegne sjarmen til merkevaren.Klassisk bilmagi på flyplassen
Møtet var mye mer enn et rent kjøretøyshow. I tillegg til Trabis, kunne besøkende oppleve historiske flyobjekter på sightseeing-flyreiser med en Antonow AN-2 og også se seg om etter forskjellige bil- og kjøretøydeler. Utvekslingen mellom likesinnede og den delte skruen på ditt eget kjøretøy er en del av den klassiske bilkulturen, som ikke bare utløser i Tyskland, men internasjonalt entusiasme. Et ordtak fra skrutrekkerscenen oppsummerer det: "Skrue ti timer, kjører en time." Dette gjelder ikke bare for trabanten, men for mange modeller av det klassiske bilsamfunnet.
Hvis du vil ringe en Trabant din egen i dag, bør du være villig til å bruke minst 5000 euro for en godt bevart bil -og ekte elskere er klare til å investere enda mer for førsteklassingsmodeller. Til tross for de mange utfordringene som en gang presterte både i produksjon og vedlikehold av kjøretøyet, er Trabant fortsatt en integrert del av bilhistorien. Dette gjør også plata Trabi til sin helt egen legende, som forblir levende gjennom hendelser som i Perleberg.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Perleberg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)