Gigantic Trabi: 13 metri East Valley inspiră fanii clasici ai mașinii!

Gigantic Trabi: 13 metri East Valley inspiră fanii clasici ai mașinii!

Perleberg, Deutschland - weekendul trecut, scena clasică a mașinii a sărbătorit o revenire excelentă în regiune, iar accentul evenimentului a fost o mașină foarte specială: cea mai lungă sabant din lume. Cu o lungime impresionantă de 13,11 metri, acest colos-roșu albastru-galben-roșu a atras atenția pe fostul site aerodrom din Perleberg, unde a fost prezentat la întâlnirea prietenilor clasici auto. Trabi, un P 601 din 1968, a fost construit în 1998 ca parte a unui proiect social pentru tineret din Ludwigslust și are motorul original cu două lovituri, care a fost în vogă la vremea sa. Evenimentul a atras în jur de 400 de vehicule istorice și numeroși participanți din toată Germania, mulți dintre ei s -au stabilit în avans la aerodrom și s -au bucurat de un mic dejun copios.

Classic Car Friends din statele federale de nord au arătat un interes puternic pentru acest vehicul record. Un cerc de întoarcere de peste 41 de metri face ca conducerea în oraș să fie o aventură, dar nostalgia fermecătoare a lui Trabant, care este cunoscută sub numele de porecla „Cardboard” și „Plastebomber”, face ca multe inimi să bată mai repede. Trabi a fost cândva un simbol al statutului RDD și a fost produs din 1957 până în 1990, până de curând ca mașini mici indestructibile. Cele aproximativ 3 milioane de exemplare construite au făcut -o una dintre cele mai căutate mașini clasice, care au ajuns la un obiect căutat, după ce a căutat.

varietatea de trabant

Magia mașinii clasice la aerodrom

Întâlnirea a fost mult mai mult decât un spectacol pur de vehicule. În plus față de Trabis, vizitatorii au putut experimenta obiecte de zbor istorice la zborurile turistice cu un Antonow AN-2 și, de asemenea, să privească în jur pentru diverse piese de mașini și vehicule. Schimbul dintre oameni cu gânduri similare și înșurubarea comună pe propriul vehicul fac parte din cultura clasică a mașinilor, care declanșează nu numai în Germania, ci și entuziasm la nivel internațional. Un proverb din scena șurubelniței îl rezumă: „Înșurubarea a zece ore, conducerea pe oră”. Acest lucru se aplică nu numai pentru Trabant, ci și pentru multe modele ale comunității clasice de mașini.

Dacă doriți să apelați un trabant astăzi, ar trebui să fiți dispus să cheltuiți cel puțin 5.000 de euro pentru o mașină bine prezentată -iar iubitorii reali sunt gata să investească și mai mult pentru modelele de primă clasă. În ciuda numeroaselor provocări care s -au efectuat odată atât în producție, cât și în întreținerea vehiculului, Trabant rămâne o parte integrantă a istoriei auto. Acest lucru face, de asemenea, recordul Trabi propriul său legendă, care rămâne viu prin evenimente ca în Perleberg.