كارشتات: محطة القطار ستصبح محطة قطار المستقبل - سيبدأ التجديد قريبًا!

كارشتات: محطة القطار ستصبح محطة قطار المستقبل - سيبدأ التجديد قريبًا!

وفي تحول مثير لمنطقة كارشتات، سيتم تحويل المحطة إلى "محطة المستقبل" كجزء من التجديد العام لخط برلين-هامبورغ. هذا التقارير maz-online.de. مدينة كارشتات، التي افتتحت عام 1859 وكانت ذات يوم مركزًا مهمًا للسكك الحديدية، تواجه الآن عملية تحديث كبيرة. لقد تغيرت المحطة كثيرًا على مر السنين وتبدو حاليًا متداعية، ولكن مع التجديد العام المخطط له يتغير الوضع.

تخطط شركة Deutsche Bahn لإجراء العديد من التحسينات على المحطة بحلول مايو 2026. ويشمل ذلك توسيع المنصات وإدخال أنظمة جديدة لتحديد الطريق وتركيب إضاءة LED حديثة وشاشات عرض المعلومات. سيتم تجهيز منطقة الصالة بمقاعد جديدة وحاويات نفايات وعناصر للحماية من الطقس. يعد تحسين إمكانية الوصول من خلال نفق مصمم حديثًا مزودًا بمنحدرات أمرًا مهمًا بشكل خاص أيضًا.

التجديد على نطاق واسع

ستتم أعمال التجديد خلال إغلاق الطريق لمدة تسعة أشهر بين أغسطس 2025 وأبريل 2026. خلال هذا الوقت، سيتم زيادة حركة المرور الإقليمية من خلال الخطوط الإقليمية الأسرع، في حين سيتم إعادة توجيه قطارات المسافات الطويلة، مما قد يؤدي إلى أوقات رحلات أطول. يستخدم حوالي 230 قطارًا الرابط بين برلين وهامبورغ يوميًا، مما يؤدي إلى سعة تصل إلى 30 ألف مسافر. ومع ذلك، عند السؤال عن العدد الدقيق للركاب، تظل دويتشه بان غامضة لأنه لا يتم نشر بيانات المحطات الأصغر.

Karstädt هي واحدة من إحدى عشرة محطة قطار في براندنبورغ التي يتم أخذها في الاعتبار في هذا الاتجاه الصعودي. التحديث يمكن أن يمنح المحطة أهمية جديدة في شبكة التنقل الإقليمية. وفي الوقت نفسه، فإن مبنى الاستقبال عبارة عن مبنى مدرج، مما يجعل عملية التحويل أكثر صعوبة.

جزء من خطة أكبر

لكن كارشتات ليس وحده: deutschebahn.com تقارير عن مشاريع مماثلة على طول طريق هامبورغ-برلين، حيث يتم أيضًا تحويل أربع محطات أخرى إلى محطات مستقبلية. الهدف من التحديث واضح: زيادة الراحة والجاذبية للمسافرين. تهدف هذه التجديدات إلى تعزيز المفهوم الشامل الجذاب الذي يدمج الحماية من الطقس وأنظمة المعلومات الحديثة وتحسينات إمكانية الوصول.

ومن المقرر إنشاء 28 محطة كجزء من عملية التجديد العامة، مع استبدال 180 كيلومترًا من المسارات وحوالي 200 محول. هذه التدابير هي جزء من مبادرة وطنية لجعل محطات القطار أكثر جاذبية وعملية.

تعتمد شركة Deutsche Bahn على مفهوم ينظر إلى محطات النقل والمباني والمنطقة المحيطة بها معًا. وهذا ممكن على وجه الخصوص بفضل القانون الفيدرالي لتوسيع السكك الحديدية (BSWAG) لعام 2024، والذي يعزز التكامل بين المدن والبلديات. في المجمل، تخطط DB لتحديث حوالي 950 محطة من محطاتها هذا العام لتحسين تجربة السفر لجميع الركاب.

تعد السنوات المقبلة بتغييرات مثيرة لمحطات القطار والتنقل في المنطقة. بفضل معداتها وهيكلها الجديد، قد تصبح مدينة كارشتات قريبًا في قلب شبكة النقل الإقليمية مرة أخرى. ومن المقرر الانتهاء من التجديد في مايو 2026، وسنكون متحمسين لرؤية كيف ستتطور المحطة بحلول ذلك الوقت.