Karstädt: raudteejaamast saab tuleviku raudteejaam” – peagi algab renoveerimine!

Karstädt: raudteejaamast saab tuleviku raudteejaam” – peagi algab renoveerimine!

Karstädti piirkonna põneva pöörde käigus muudetakse jaam Berliini-Hamburgi liini üldise renoveerimise raames tulevikujaamaks. See teatab maz-online.de. 1859. aastal avatud Karstädt, mis oli kunagi oluline raudteesõlm, seisab nüüd silmitsi ulatusliku moderniseerimisega. Jaam on aastate jooksul palju muutunud ja tundub praegu lagunenud, kuid plaanitava üldremondiga on lood muutumas.

Deutsche Bahn plaanib 2026. aasta maiks jaama arvukalt parendusi. See hõlmab platvormide laiendamist, uute teeotsimissüsteemide kasutuselevõttu ning kaasaegse LED-valgustuse ja teabeekraanide paigaldamist. Puhkeala varustatakse uute istumiskohtade, prügikonteinerite ja ilmastikukaitseelementidega. Eriti oluline on ka ligipääsetavuse parandamine äsja projekteeritud kaldteedega allkäigu kaudu.

Suuremahuline renoveerimine

Renoveerimistööd toimuvad üheksa kuud kestva liini sulgemise ajal ajavahemikus august 2025 kuni aprill 2026. Sel ajal suurendavad piirkondlikku liiklust kiiremad regionaalliinid, samas kui kaugrongid suunatakse ümber, mis võib kaasa tuua pikenevad sõiduajad. Berliini ja Hamburgi vahelist ühendust kasutab iga päev umbes 230 rongi, mille tulemuseks on kuni 30 000 reisijat. Kui aga küsida täpse reisijate arvu kohta, jääb Deutsche Bahn ebamääraseks, sest väiksemate jaamade andmeid ei avaldata.

Karstädt on üks üheteistkümnest Brandenburgi raudteejaamast, mida selles tõusuteel kaalutakse. Moderniseerimine võib anda jaamale uue tähtsuse piirkondlikus mobiilsusvõrgus. Samas on vastuvõtuhoone muinsuskaitse all olev hoone, mis muudab ümberehitamise veelgi keerulisemaks.

Osa suuremast plaanist

Kuid Karstädt pole üksi: deutschebahn.com aruanded sarnaste projektide kohta Hamburgi-Berliini liinil, kus samuti muudetakse tulevasteks jaamadeks neli muud jaama. Moderniseerimise eesmärk on selge: mugavuse ja atraktiivsuse suurendamine reisijate jaoks. Nende renoveerimistööde eesmärk on edendada kutsuvat üldist kontseptsiooni, mis ühendab ilmastikukaitse, kaasaegsed infosüsteemid ja juurdepääsetavuse täiustused.

Üldrenoveerimise raames on kavandatud kokku 28 jaama, kus vahetatakse välja 180 kilomeetrit rööbasteid ja ligikaudu 200 pööret. Need meetmed on osa üleriigilisest algatusest, mille eesmärk on muuta rongijaamad atraktiivsemaks ja funktsionaalsemaks.

Deutsche Bahn tugineb kontseptsioonile, mis vaatleb transpordijaamu, hooneid ja ümbritsevat piirkonda koos. See on võimalik eelkõige tänu 2024. aasta muudetud föderaalsele raudtee laiendamise seadusele (BSWAG), mis edendab linnade ja omavalitsuste integratsiooni. Kokku plaanib DB sel aastal moderniseerida umbes 950 oma jaama, et optimeerida reisikogemust kõigi reisijate jaoks.

Lähiaastad tõotavad piirkonna rongijaamade ja mobiilsuse jaoks põnevaid muutusi. Oma uute seadmete ja struktuuriga võib Karstädt peagi taas olla piirkondliku transpordivõrgu keskmes. Renoveerimise lõpp on kavandatud 2026. aasta maikuusse ja ootame põnevusega, kuidas jaam selleks ajaks areneb.