Karstädt: traukinių stotis taps ateities traukinių stotimi – netrukus prasidės renovacija!

Karstädt: traukinių stotis taps ateities traukinių stotimi – netrukus prasidės renovacija!

Karštadto regione vykstant įdomiam posūkiui, stotis bus paversta „ateities stotimi“, kaip dalis bendros Berlyno-Hamburgo linijos renovacijos. Tai praneša maz-online.de. Karstädt, kuris buvo atidarytas 1859 m. ir kadaise buvo svarbus geležinkelio mazgas, dabar susiduria su dideliu modernizavimu. Bėgant metams stotis labai pasikeitė ir šiuo metu atrodo apgriuvusi, tačiau dėl planuojamos bendros renovacijos padėtis keičiasi.

Iki 2026 m. gegužės „Deutsche Bahn“ planuoja daugybę stoties patobulinimų. Tai apima platformų išplėtimą, naujų kelio nustatymo sistemų įdiegimą ir modernaus LED apšvietimo bei informacinių ekranų įrengimą. Poilsio zonoje bus įrengtos naujos sėdimos vietos, atliekų konteineriai ir apsaugos nuo oro sąlygų elementai. Taip pat ypač svarbu pagerinti pasiekiamumą per naujai suprojektuotą požeminę perėją su rampomis.

Renovacija dideliu mastu

Renovacijos darbai vyks devyniems mėnesiams uždarant maršrutą nuo 2025 m. rugpjūčio iki 2026 m. balandžio mėn. Per šį laiką regioninis eismas bus padidintas greitesnėmis regioninėmis linijomis, o tolimojo susisiekimo traukiniai bus nukreipti kitu maršrutu, todėl kelionės laikas gali pailgėti. Tarp Berlyno ir Hamburgo kasdien važiuoja apie 230 traukinių, todėl keleivių skaičius siekia 30 000. Tačiau paklaustas apie tikslų keleivių skaičių, „Deutsche Bahn“ lieka neaiškus, nes mažesnių stočių duomenys neskelbiami.

Karstädt yra viena iš vienuolikos Brandenburgo geležinkelio stočių, kurios svarstomos šiuo pakilimu. Modernizavimas galėtų suteikti stočiai naujos svarbos regioniniame mobilumo tinkle. Tuo pačiu metu priėmimo pastatas yra saugomas pastatas, todėl pertvarkymas tampa dar sudėtingesnis.

Dalis didesnio plano

Tačiau Karstädtas nėra vienas: deutschebahn.com pranešimai apie panašius projektus maršrute Hamburgas-Berlynas, kur dar keturios stotys taip pat pertvarkomos į būsimas stotis. Modernizacijos tikslas aiškus: komforto ir patrauklumo keliautojams didinimas. Šiomis renovacijomis siekiama skatinti patrauklią bendrą koncepciją, apimančią apsaugą nuo oro sąlygų, modernias informacines sistemas ir prieinamumo patobulinimus.

Iš viso planuojamos 28 stotys, kuriose bus pakeista 180 kilometrų bėgių ir apie 200 iešmų. Šios priemonės yra visos šalies iniciatyvos, kuria siekiama padaryti traukinių stotis patrauklesnes ir funkcionalesnes, dalis.

„Deutsche Bahn“ remiasi koncepcija, kuri kartu apžvelgia transporto stotis, pastatus ir apylinkes. Tai visų pirma įmanoma dėl pakeisto 2024 m. Federalinio geležinkelių plėtros įstatymo (BSWAG), kuris skatina miestų ir savivaldybių integraciją. Iš viso šiemet DB planuoja modernizuoti apie 950 savo stočių, kad kelionės patirtis būtų optimizuota visiems keleiviams.

Ateinantys metai žada įdomių pokyčių traukinių stotyse ir mobilumui regione. Dėl naujos įrangos ir struktūros Karstädt vėl gali būti regioninio transporto tinklo centre. Renovacijos pabaiga numatyta 2026 m. gegužę, ir mes su nekantrumu stebėsime, kaip iki to laiko vystysis stotis.