Protihluková ochrana v Kemnitzu: Omezení rychlosti na 30 km/h by mělo zklidnit provoz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kemnitz zavádí omezení rychlosti na 30 km/h od června 2024, aby zlepšila ochranu před hlukem a zklidnila dopravu.

Kemnitz führt seit Juni 2024 ein Tempolimit von 30 km/h ein, um Lärmschutz zu verbessern und den Verkehr zu beruhigen.
Kemnitz zavádí omezení rychlosti na 30 km/h od června 2024, aby zlepšila ochranu před hlukem a zklidnila dopravu.

Protihluková ochrana v Kemnitzu: Omezení rychlosti na 30 km/h by mělo zklidnit provoz!

V Kemnitzu, malém městě v okrese Prignitz, platí od června 2024 rychlostní limit na 30 km/h na celé město. To bylo zavedeno na žádost města Pritzwalk s cílem snížit hlukovou zátěž pro obyvatele. „Změna již přinesla zlepšení, ale kýžený ideální stav je ještě daleko,“ vysvětluje starosta Martin Huber. Pravidelné překračování rychlosti – podle Hubera 20 % řidičů nové pravidlo nedodržuje – ukazuje, že je stále potřeba jednat.

Omezení rychlosti a bezpečnost provozu

To je zvláště problematické, protože zemědělská vozidla často jezdí příliš rychle a hlukové zatížení nelze kontrolovat. Navzdory snížení rychlosti požaduje Huber trvalé sledování rychlosti. Gina Werthe, mluvčí okresu Prignitz, potvrzuje, že stále probíhají pravidelné kontroly rychlosti. Mezi květnem 2024 a květnem 2025 bylo na autobusové zastávce v Kemnitzu odhaleno a potrestáno 2 440 překročení rychlosti. V březnu 2025 byl dokonce v provozu mobilní měřicí systém, tzv. polostanice.

Požadavky na zavedení 30 km/h zón, které slouží ke zklidnění dopravy v obytných oblastech, jsou jasně definovány. Jsou povoleny v intravilánu a nevztahují se na hlavní silnice, jako je nap STVO2Go vysvětlil. Cílem je výrazně zlepšit kvalitu života prostřednictvím nižší hlučnosti a výfukových plynů. Kromě toho existují opatření, jako je zúžení vozovky s cílem dále snížit rychlost a nabídnout chodcům a cyklistům větší bezpečnost.

Regulace dodržování rychlosti

Okresní úřad silničního provozu Prignitz se zatím drží zpátky, protože ze strany vedení města ani obce nebyla vyjádřena žádná dodatečná potřeba přísnějších opatření. Huber prosazuje, aby byla místa měření flexibilnější, aby byly kontroly efektivnější. Důraz je proto kladen na zvýšení bezpečnosti silničního provozu a ochranu občanů před nebezpečím.

Důležité je také cílené sledování rychlosti, protože pokuty za překročení rychlosti v zónách 30 km/h jsou regulovány v souladu s předpisy silničního provozu. The ADAC uvádí poplatky za překročení rychlosti v těchto zónách, které se mohou pohybovat od 30 do 560 eur. To vytváří další motivaci k dodržování pravidel.

Případ Kemnitz celkově ukazuje, že rychlostní limity je nutné pravidelně kontrolovat a neustále upravovat. Bezpečnost účastníků silničního provozu, zejména chodců a cyklistů, musí být nejvyšší prioritou při ochraně kvality života místních obyvatel.