Støjbeskyttelse i Kemnitz: Tempo 30 skal berolige trafikken!

Støjbeskyttelse i Kemnitz: Tempo 30 skal berolige trafikken!

Kemnitz, Deutschland - I Kemnitz, en lille by i Prignitz -distriktet, har været en hastighedsgrænse på 30 km/t på hele passagen siden juni 2024. På anmodning af byen Pritzwalk blev dette indført for at reducere støjforurening for beboerne. "Ændringen har allerede bragt forbedringer, men den ønskede ideelle tilstand er stadig langt væk," forklarer borgmester Martin Huber. Den almindelige hastighed - ifølge Huber, viser 20% af chaufførerne ikke den nye regel - at der stadig er behov for handling.

hastighedsgrænse og trafiksikkerhed

Dette er især problematisk, da landbrugskøretøjer ofte kører for hurtigt, og støjforurening ikke er under kontrol. På trods af hastighedsreduktionerne opfordrer Huber til permanent hastighedsovervågning. Gina Werthe, talskvinde for Prignitz -distriktet, bekræfter, at der stadig er regelmæssige hastighedskontroller. Mellem maj 2024 og maj 2025 blev 2440 hastighedsoverskridelser fundet og straffet ved et busstoppested i Kemnitz. I marts 2025 var der endda et mobilt målesystem, en så -kaldt semi -station.

Forudsætningen for introduktionen af ​​Tempo 30 -zoner, der tjener i boligområder til trafikraskning, er klart defineret. De er tilladte i byområder og gælder ikke på hovedtrafik, som forklaret stvo2go . Målet er en betydelig forbedring af livskvaliteten på grund af lavere støj og udstødningsgasser. Derudover er der foranstaltninger såsom indsnævring af vejen for yderligere at reducere hastigheden og for at tilbyde fodgængere og cyklister mere sikkerhed.

regulering af hastighedsovervågning

Road Traffic Authority of the Prignitz -distriktet er hidtil blevet holdt tilbage, da der ikke blev udtrykt yderligere behov for strengere foranstaltninger af byadministrationen eller landsbyen. Huber beder om at gøre målingen mere fleksibel for at gøre kontrollerne mere effektive. Bekymringen ved at øge trafiksikkerheden og beskytte borgerne mod farer er derfor i mediet.

Målrettet hastighedsovervågning er også vigtig, fordi bøder for hastighedsoprør i tempo 30 -zoner reguleres i henhold til vejtrafikreglerne. adac viser gebyrerne for hastighedsoverskridelse i disse zoner, der kan variere mellem 30 og op til 560 euro. Derudover oprettes et incitament til at overholde reglerne.

Generelt viser tilfældet med Kemnitz, at en hastighedsimitation skal kontrolleres regelmæssigt og kontinuerligt justeres. Sikkerheden hos trafikanter, især fodgængere og cyklister, skal være en højeste prioritet, mens beboernes livskvalitet er beskyttet på samme tid.