Protección contra el ruido en Kemnitz: ¡Se supone que el tempo 30 calma el tráfico!

Protección contra el ruido en Kemnitz: ¡Se supone que el tempo 30 calma el tráfico!

Kemnitz, Deutschland - en Kemnitz, un pequeño pueblo en el distrito de Prignitz, ha sido un límite de velocidad de 30 km/h en todo el pasaje desde junio de 2024. A petición de la ciudad de Pritzwalk, esto se introdujo para reducir la contaminación acústica para los residentes. "El cambio ya ha traído mejoras, pero el estado ideal deseado sigue siendo un largo camino", explica el alcalde Martin Huber. La velocidad regular, según Huber, el 20% de los conductores no se adhieren a la nueva regla, muestran que todavía existe una necesidad de acción.

Límite de velocidad y seguridad del tráfico

Esto es particularmente problemático, ya que los vehículos agrícolas a menudo conducen demasiado rápido y la contaminación acústica no está bajo control. A pesar de las reducciones de velocidad, Huber exige un monitoreo de velocidad permanente. Gina Werthe, portavoz del distrito de Prignitz, confirma que todavía hay controles de velocidad regulares. Entre mayo de 2024 y mayo de 2025, se encontraron 2440 excesos de velocidad y castigados en una parada de autobús en Kemnitz. En marzo de 2025, incluso había un sistema de medición móvil, una semi -estación que se llama así.

Los requisitos previos para la introducción de las zonas de Tempo 30 que sirven en áreas residenciales para calmar el tráfico están claramente definidos. Están permitidos en las áreas urbanas y no son aplicables en el tráfico principal, como se explica stvo2go . El objetivo es una mejora significativa en la calidad de vida debido al menor ruido y gases de escape. Además, hay medidas como el estrechamiento del camino para reducir aún más la velocidad y ofrecer a los peatones y ciclistas más seguridad.

Regulación del monitoreo de velocidad

La autoridad de tráfico vial del distrito de Prignitz hasta ahora se ha retrasado, ya que la administración de la ciudad o la aldea no expresaron ninguna necesidad adicional de medidas más estrictas. Huber suplica que la medición sea más flexible para que los controles sean más efectivos. Por lo tanto, la preocupación de aumentar la seguridad del tráfico y proteger a los ciudadanos de los peligros está en el medio.

El monitoreo de velocidad dirigido también es importante porque las multas para los disturbios de velocidad en las zonas Tempo 30 están reguladas de acuerdo con las regulaciones de tránsito. El adac Enumera las tarifas por la velocidad de la velocidad en estas zonas, que pueden oscilar entre 30 y hasta 560 euros. Además, se crea un incentivo para adherirse a las reglas.

En general, el caso de Kemnitz muestra que una imitación de velocidad debe verificarse regularmente y ajustarse continuamente. La seguridad de los usuarios de la carretera, en particular peatones y ciclistas, debe ser una prioridad, mientras que la calidad de vida de los residentes está protegida al mismo tiempo.